El Ayuntamiento de Vitoria aprueba cambiar las líneas 6 y 7 de Tuvisa
Ambas habían sido rediseñadas el año pasado a raíz de la puesta en marcha de la ampliación del tranvía a Salburua
La Junta de Gobierno Local ha aprobado este viernes la propuesta de modificación de la red de transporte urbano planteada por Tuvisa para las líneas 6 y 7. Ambas habían sido rediseñadas el año pasado a raíz de la puesta en marcha de la ampliación del tranvía a Salburua.
En esta ocasión se incorporan a ese rediseño dos peticiones ciudadanas y exigidas también por el comité de empresa de la sociedad municipal durante el conflicto laboral de diciembre, enero y febrero: prolongar la línea 7 hasta el hospital de Santiago y mantener la parada de la línea 6 junto al CEIP Errekabarri.
En el caso de la línea 7, el solapamiento con el trazado del tranvía de Salburua justificaba la eliminación del extremo este de su recorrido, por lo que se aprobó dejar la parada de Cadena y Eleta como la terminal de esta línea en el centro.
A partir de ahora se alargará el itinerario hacia el Hospital de Santiago para mantener la conectividad con esta infraestructura sanitaria, incorporando una nueva parada terminal en la calle Paz, entre las calles Olaguíbel y Postas.
Respecto a la línea 6, priorizando la conectividad con el Centro de Educación Infantil y Primaria Errekabarri se ha aprobado no realizar el desvío acordado previamente por las calles Nicosia–Nadine Gordimer y mantener el recorrido actual de la línea por la rotonda de Bulevar de Salburua con Paseo de la Ilíada. Se mantiene, eso sí, la propuesta de incluir una parada en la subida de la calle Madrid a Avenida Santiago que sea simétrica a la existente en Portal de Elorriaga 6.
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Líneas 3, 9 y 5
Tuvisa sigue trabajando para implementar otros cambios derivados del rediseño de itinerarios aprobado a finales del año pasado como el que permitirá mejorar la frecuencia en las líneas 3 y 9, así como la ampliación del trazado de la línea 5.
La modificación de las líneas 6 y 7 era una de las reivindicaciones del comité de empresa, junto con el mantenimiento de los puestos de trabajo, la compra de nuevos autobuses o la regulación de los horarios de trabajo mediante un fichaje efectivo.
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