Mercedes y McLaren prometen mejoras en Canadá

Mercedes ha arrancado la temporada 2026, la que ha puesto en marcha una nueva reglamentación que aumenta la dependencia de la energía eléctrica, como referencia de la parrilla de la Fórmula 1. Sin embargo, durante la pasada cita de Miami McLaren demostró que está en condición de cuestionar la jerarquía de la fábrica de Brackley. Todas las escudería son conscientes de que esta carrera no es un esprint, sino una prueba de fondo, donde el desarrollo marcará el devenir de los acontecimientos a largo plazo, cuando se resuelva el campeonato.

La reacción de McLaren en Miami encuentra respuestas en su capacidad para optimizar el monoplaza. En el último gran premio, la escudería de Woking introdujo un paquete de modificaciones que permitió recortar diferencias. McLaren no logró evitar una nueva victoria de Kimi Antonelli, la tercera consecutiva y en términos globales, pero sí logró ser una amenaza. De hecho, en el esprint impidió por primera vez que Mercedes permaneciera con un pleno de triunfos. McLaren logró un doblete el sábado y situó a sus dos coches en el podio el domingo.

McLaren da continuodad a su agresivo plan de desarrollo

La evolución de McLaren seguirá de cara a este fin de semana, cuando se celebrará el Gran Premio de Canadá, quinta estación del tren mundialista. Así lo ha confirmado el equipo en un comunicado: “Tal como se estableció al inicio de la temporada, Miami sirvió como el primer gran paso en nuestro plan para mejorar el rendimiento del MCL40. El trabajo continúa este fin de semana en Montreal, con una serie de nuevos componentes en el piso, el chasis, los alerones delanteros y traseros, la carrocería, el halo y el arco de protección”.

Es decir, McLaren dará continuidad a su agresivo desarrollo con al menos siete novedades. “La competencia en Miami fue reñida. El equipo está revitalizado tras el descanso de dos fines de semana sin carreras y está preparado para llevar ese impulso a la próxima etapa en Norteamérica, en una pista favorita de muchos pilotos”, añadieron desde la escudería, donde se muestran capaces de recortar los 86 puntos de diferencia que tienen en la clasificación de Constructores respecto a Mercedes.

Mercedes reacciona

Mercedes, por su parte, también reaccionará en Canadá, conscientes en Brackley de que dormirse en los laureles podrán traer consecuencias fatales. Hasta la fecha habían sido conservadores, pero la respuesta no ha tardado en llegar. El equipo de Antonelli y George Russell, primero y segundo en el Mundial de Pilotos, respectivamente, llevará a cabo diversas modificaciones en el circuito Gilles Villeneuve. Los cambios afectarán al alerón delantero, el fondo plano, la carrocería y los conductos de freno. Asimismo, se buscará optimizar el sistema de salidas, un factor que ha sido una de las grandes flaquezas del monoplaza en estos albores del campeonato.

“Nos dirigimos a Canadá preparados para volver al ritmo normal de competición. Nuestros rivales dieron un paso adelante en Miami y tenemos que responder; siete grandes premios en 10 fines de semana antes del parón son una oportunidad para hacerlo y coger impulso”, alertó el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, quien sin embargo se mostró prudente sobre la respuesta de los componentes: “Llevamos nuestro primer paquete de actualizaciones del año a Montreal, pero sabemos que el rendimiento solo es rendimiento una vez que se demuestra en la pista”.

Canadá ofrecerá respuestas sobre los resultados aportados por estas modificaciones. Lo que está claro es que la Fórmula 1 es una competición muy viva en este inicio de una carrera de desarrollo que se prolongará al menos durante cuatro años, los que recogen este nuevo ciclo normativo.