Tres proyectos industriales aspiran a instalarse en las instalaciones de PK Blue en la antigua Cegasa de Vitoria

PK Blue Industrial&Logistics, plataforma de inversión en desarrollo de espacios para la industria y la logística, ha presentado hoy sus nuevas instalaciones en el terreno de lo que fue la antigua Cegasa en Vitoria, , una operación de regeneración y rehabilitación de suelo industrial para su uso también industrial que ha sido aplaudida por las instituciones presentes en el acto.

Denominado PkBlue Beta, esta estructura industrial y logística cuenta con una superficie de 26.000 metros cuadrados y 20 metros de altura, a la que se suma otra nave de 14.000 metros cuadrados ya alquilada y ocupada por XPO Logistics, proveedor de soluciones integrales para la cadena de suministro.

Precisamente, XPO Logistics, que en esta nave ya está operando para un fabricante de automóviles de fuera de Vitoria, será también la empresa que se instale en otro proyecto que PK Blue ha presentado hoy en Jundiz.

De los 150 millones de euros que PK Blue prevé invertir en Álava hasta 2027, se han materializado ya 100 millones desde 2020 lo que, explica la compañía, refleja “la magnitud y el alcance de su apuesta por el sector y por el territorio”.

Al acto celebrado esta mañana en la nueva nave de 26.000 metros cuadrados han asistido el consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, Mikel Jauregi; el diputado general, Ramiro González, y la alcaldesa de Vitoria, Maider Etxebarria, así como representantes de PK Blue y XPO Logistics.

Un candidato tecnológico

En relación a esa nueva nave de 26.000 metros cuadrados en el polígono de Gamarra, ha explicado José de la Calle, CEO de Pulsar Krean y miembro del Comité Ejecutivo de PK Blue, tiene sobre la mesa hasta tres proyectos industriales que aspiran a instalarse en ella, un trabajo que PK Blue viene desarrollando desde hace ocho meses, ha añadido.

De la Calle ha preferido mantener la discreción y no desvelar más detalles de estos posibles proyectos que podrían ocupar parte de lo que en su día fue la emblemática Cegasa, pero sí ha apuntado que uno de esos proyectos se trataría de una actividad ligada a la tecnología y fabril y que esperan que la decisión pueda tomarse este mismo año.

Regeneración de espacios industriales

PK Blue Industrial&Logistics –plataforma nacida de la alianza entre HIG. Capital, Savills Investment Management y Pulsar Krean– adquirió los terrenos de la antigua Cegasa en Gamarra en 2022 y procedieron a la rehabilitación de suelos y edificios. Actualmente, PkBlue Beta consta de las dos mencionadas naves de 14.000 y 26.000 m2, respectivamente, así como un suelo de 50.000 m2 para desarrollar un llave en mano de 35.000 m2 y unas oficinas a rehabilitar de 4.000m2. 

PK Blue inició su actividad en Gasteiz en 2018 con la rehabilitación del antiguo Matadero Municipal, que en 2020 se materializó en el más importante centro de distribución alimentaria de temperatura controlada del Grupo Eroski, con 17.000 m2. Además, en el lugar en que se ubicó en su día Daewoo, PK Blue cuenta con 25.000m2 ya ocupados por la multinacional logística GXO para uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo y 55.000m2 de suelo puestos a disposición de lo que se denomina Industrial Out-door Storage (IOS, almacenamiento industrial aire libre). 

Nave “pionera” para XPO Logistics en Jundiz

Asimismo, y en este mismo emplazamiento de la antigua Daewoo, está ultimando el mencionado proyecto para XPO Logistics, unas instalaciones llave en mano de última generación y 9.000m2 que se entregarán el próximo mayo. Esta nave “será pionera por su diseño orientado a la eficiencia operativa, la integración tecnológica y altos estándares ambientales, adaptada a las necesidades de operadores logísticos de nueva generación”, explicó PK Blue.

XPO Logistics cuenta con cuatro centros en la capital alavesa y 150 trabajadores en Euskadi, de los que más o menos 40 corresponden al centro que actualmente tiene en Jundiz.

“¿Por qué hemos elegido Vitoria? Hace unos ocho años Vitoria se empezó a convertir en el baricentro logístico industrial del norte de España. Tanto la distribución alimentaria como la distribución y logística industrial se han afincado desde hace ocho años aquí. ¿Por qué? Por varias razones. Las infraestructuras ferroviarias y aeroportuarias, las buenas comunicaciones, la ubicación. Y hay una razón que también hay que decir: el rigor y la seriedad administrativa con los que todas las administraciones aquí presentes contribuyen en estos procesos”, ha explicado finalmente José de la Calle. 

Apuesta por la competitividad de Álava

“Necesitamos regenerar suelo industrial y necesitamos generar más suelo industrial para la logística y la industria. Solo así conseguiremos mantener la competitividad en nuestra industria y conseguiremos seguir siendo líderes en industria, líderes en desarrollo económico y líderes, y esto es lo más importante, en calidad de vida y en cohesión social”, ha manifestado el diputado general de Álava, Ramiro González, en su intervención en la presentación de la nueva nave de PK Blue Industrial&Logistics en Gamarra.

González ha recordado que cerca del 30% del PIB alavés proviene de la industria, lo que sitúa a Araba a la cabeza en desarrollo industrial del Estado: “Regenerar y generar suelo industrial no es una opción, es la clave para seguir siendo líderes en industria, en desarrollo económico y en calidad de vida”.

Una apuesta compartida por el resto de representantes institucionales presentes en el acto, como la alcaldesa de Vitoria, Maider Etxebarria, quien ha recordado que el Ayuntamiento gasteiztarra ha sido “parte activa” de este proyecto y abogó por “explorar nuevas vías para incentivar la actividad”, como ha podido ser en este caso la “flexibilización de parámetros” –la altura de pabellones–, subrayando la entrada en vigor del nuevo Plan General de Ordenación Urbana, “que apuesta por la regeneración de los polígonos más antiguos de la ciudad sin consumir más suelo”.

Un planteamiento también defendido por el consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, Mikel Jauregi: “Para el Gobierno Vasco, la reserva de suelo industrial es clave para el crecimiento de nuestra industria, para atraer nueva industria y para crear puestos de trabajo de calidad. Por eso es tan importante invertir en acondicionar espacios para uso industrial en Euskadi, y, en este caso, para convertir a Araba en el principal nodo logístico industrial del norte de la península y suroeste de Europa”.

El reconocimiento a la colaboración público-privada ha sido una constante en los discursos de los distintos representantes de PK Blue y XPO Logistics que han tomado la palabra, un guante que han recogido a su vez los cargos institucionales presentes.