Álava modernizará sus paradas de autobús con más de 1.000 mejoras

Jon Nogales, diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, ha comparecido en sesión informativa esta mañana para presentar el Plan Director para la implantación de las mejoras establecidas en el II Plan de Movilidad Sostenible del Territorio Histórico de Álava sobre la red de paradas y la creación de intercambiadores del transporte público foral.

El plan establece una hoja de ruta para los próximos diez años cuyos objetivos son el aumento y la mejora del transporte público interurbano y la puesta en marcha de medidas para la mejora de la intermodalidad. Son un total de 1.055 actuaciones de 2026 a 2034 enmarcadas en visibilidad, iluminación, señalización, postes, marquesinas e intercambiadores, con un presupuesto total previsto de 2.085.900 euros. La primera línea estratégica se centra en la mejora de paradas con avances en accesibilidad, iluminación y visibilidad, mientras que la segunda busca establecer paradas donde realizar el intercambio modal.

Inventario de paradas

Para abordar la estrategia y las actuaciones necesarias, Jon Nogales presentó una actualización del inventario de paradas. Álava gestiona en la actualidad 763 paradas, de las cuales más del 79% se encuentra en territorio alavés, casi el 10% en territorio burgalés, el 4% en Bizkaia, el 3,7% en Navarra, el 2,4% en Gipuzkoa y el 0,8% en La Rioja. Con estos datos, el departamento de Movilidad Sostenible plantea una serie de líneas estratégicas. Estos recursos permitirán reforzar la visibilidad e iluminación de 36 paradas, crear diez intercambiadores de transporte en las cabeceras de comarca e instalar 23 marquesinas y 403 postes informativos.

En cuanto al aumento de la oferta de transporte, el plan se centra en las mejoras de las paradas situadas en Vitoria-Gasteiz, la mejora de los servicios de transporte comarcal, la mejora de las instalaciones de paradas de autobús foral y la mejora de la accesibilidad a los espacios industriales con las líneas interurbanas de Alavabus. Para las paradas de la capital, se prevé la habilitación de 15 paradas estratégicas con una inversión cercana a los 300.000 euros. Entre las actuaciones concretas, se colocará un poste en la parada de la calle Madrid-Aranzabela, entre otras medidas. Se prevé implantar elementos de señalización con información en código QR; las mismas actuaciones están previstas en las paradas de Alavabus y en las compartidas con el transporte comarcal.

Red de intercambiadores

En lo que se refiere a la creación de intercambiadores de transporte, Álava identifica 10 localizaciones mediante la habilitación de marquesinas y espacios de espera adaptados a la demanda de cada parada, información al viajero con paneles de señalización fija y variable, aparcamiento para bicicletas privadas y vehículos de movilidad personal (VMP) y puntos de recarga rápida o semirápida para vehículos eléctricos, bicicletas y VMP. Estos diez intercambiadores estarán ubicados en Llodio, Amurrio, Murgia, Legutio, Vitoria-Gasteiz (Juzgados), Vitoria-Gasteiz (campus de la EHU), Alegría-Dulantzi, Agurain, Oyón y Laguardia. 

Los criterios de actuación del plan director responden a criterios de seguridad y accesibilidad, seguidos del tamaño poblacional, la demanda y la naturaleza del transporte público, el criterio de equidad, la jerarquía de la red y la capacidad de rentabilidad social de la inversión y, finalmente, criterios tecnológicos y de futuro, vinculados a la renovación tecnológica.

El plan de implantación se desarrolla en tres niveles. El primero es el de mejoras de seguridad en paradas, con la premisa de mejorar la visibilidad, la iluminación y el entorno inmediato para garantizar la seguridad de los usuarios. A este le sigue la identificación física de la parada, con la implantación de la señalización S-19 para hacer las paradas más visibles y conformes a la normativa. En el tercer nivel, el de mobiliario e información, se define la dotación selectiva de postes informativos y marquesinas según la demanda y el tamaño poblacional.