El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha decidido seguir adelante con las medidas anunciadas para mejorar el servicio de taxi en la ciudad tras finalizar sin acuerdo el plazo de negociación abierto con el sector hasta el pasado 15 de mayo.
La concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha explicado esta mañana los próximos pasos que dará el Ayuntamiento después de más de un año y medio de reuniones, conversaciones y negociación con el sector del taxi. “Durante todo este tiempo hemos mantenido abierta hasta el último momento la vía del acuerdo. Hemos hablado muchísimo, incorporado mejoras y trabajado desde la voluntad de entendimiento. Pero la realidad es que no hemos recibido ninguna propuesta alternativa concreta que garantice una mejora real del servicio para la ciudadanía”, ha señalado.
Artolazabal ha recordado que el Ayuntamiento abrió una última ventana de negociación tras el rechazo en asamblea, el pasado 30 de marzo, del preacuerdo alcanzado previamente con los representantes del sector. “Dijimos desde el principio que esto no podía convertirse en una situación indefinida mientras la ciudadanía seguía teniendo problemas reales para encontrar taxi en determinados momentos. Y llega un momento en el que las administraciones también tienen que tomar decisiones”.
Primer decreto firmado
La concejala ha anunciado que ya ha firmado el primero de los decretos previstos: el decreto que regula el calendario de guardias del taxi. El documento establece un calendario de guardias para sábados y vísperas de festivo entre las 0.00 y las 8.00 horas, con un mínimo de 50 taxis prestando servicio. Además, los vehículos deberán permanecer ubicados, cuando no estén realizando un servicio, en siete estaciones concretas situadas principalmente en paradas del centro de la ciudad.
El Ayuntamiento controlará que los taxistas realicen estas guardias mediante el uso de Ticket Bai.
El decreto incorpora también un calendario específico de guardias para domingos entre mayo y octubre, entre las 13.00 y las 19.00 horas, con un mínimo de 35 taxis disponibles.
Asimismo, se establece un sistema permanente de guardias para taxis adaptados, garantizando la disponibilidad de dos vehículos adaptados las 24 horas del día durante todo el año.
Además, cualquier modificación en los cuadrantes de guardias deberá comunicarse al Ayuntamiento a través de la Asociación Alavesa del Taxi, ALATAX.
El decreto se publicará ahora en el BOTHA y se abrirá un plazo de diez días para la presentación de alegaciones antes de su aprobación definitiva y entrada en vigor. “Estamos hablando de un servicio público concesionado. Y eso implica derechos, pero también obligaciones. La obligación de garantizar que la ciudadanía pueda disponer de taxis cuando los necesita”, ha explicado la concejala.
Más licencias
En paralelo, el Ayuntamiento trabaja ya en un segundo decreto para incrementar el número de licencias de taxi en la ciudad. El preacuerdo alcanzado en marzo contemplaba inicialmente una ampliación de 20 nuevas licencias en dos años. Sin embargo, el Gobierno municipal estudia ahora un incremento superior.
Actualmente Vitoria-Gasteiz mantiene 194 licencias de taxi, exactamente las mismas que existían en 2007, pese a que desde entonces la ciudad ha pasado de unos 232.000 habitantes a cerca de 265.000 y ha experimentado una importante expansión urbana.
La capital alavesa cuenta actualmente con una ratio de 0,74 taxis por cada mil habitantes, muy por debajo de ciudades como Bilbao (2,22), Donostia (1,62) o Gijón, de tamaño similar (1,14). “Lo que estamos planteando es una medida de ajuste entre la oferta actual y una demanda claramente superior a la que existía hace casi veinte años”, ha señalado Artolazabal.
El Ayuntamiento trabaja actualmente con Hacienda y con los servicios jurídicos para definir el modelo legal más adecuado para esta ampliación de licencias.
Nueva ordenanza
Junto a ambos decretos, el Ayuntamiento mantiene también la tramitación de la nueva ordenanza municipal del taxi, cuyo texto está prácticamente finalizado. Artolazabal ha explicado que mantiene abiertos los contactos con los grupos políticos para intentar lograr el mayor consenso posible en torno a este texto.
“Creo sinceramente que aquí tiene que haber responsabilidad política. Todos estamos reconociendo que existe un problema de servicio y esta ordenanza incorpora mejoras importantes tanto para el sector como para la ciudadanía. Soy relativamente optimista y quiero pensar que habrá margen para el entendimiento”, ha señalado.
“El objetivo final de todo este trabajo es muy sencillo: que cuando una persona necesite un taxi en Vitoria-Gasteiz pueda encontrarlo. Queremos un servicio más moderno, más funcional y mejor adaptado a la realidad actual de la ciudad”, ha concluido la concejala.
