La agencia vasca del agua URA podrá disponer, por fin, a finales de este año de los terrenos que necesita para materializar el plan contra las inundaciones en la zona de Astegieta.
El Ayuntamiento de Vitoria ya ha culminado el proceso de expropiación de 34 fincas no urbanizables, 20.433 metros cuadrados de suelo y resuelto la media docena de alegaciones presentadas (5 han sido desestimadas y 1 estimada parcialmente).
Solo falta, por lo tanto, rubricar la declaración urgente de ocupación del suelo solicitada al Gobierno Vasco para que URA pueda iniciar las obras, adelanta la alcaldesa de Gasteiz, Maider Etxebarria.
Se trata de la fase IV del plan contra las riadas en Gasteiz, la correspondiente al tramo Crispijana-Gobeo contra las crecidas del río Zadorra.
La agencia vasca del agua tiene definidas desde hace tres años las obras que hay que abordar para proteger Astegieta, Crispijana y el polígono Apaolaza de las riadas. Se trata de un kilómetro de distancia entre la depuradora de Crispijana y Gobeo.
Para ello, se prevé un presupuesto base de 5,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 15 meses desde que empiecen las obras. La actuación cuenta con financiación europea.
Astegieta
La obra consiste, por un lado, en acometer la defensa de posibles inundaciones en el núcleo de Astegieta y el polígono industrial de Apaolaza mediante la construcción de una mota de aproximadamente 1.400 metros de longitud con una altura máxima de 2,48 metros, siendo su altura media de 1,88 metros.
Para conseguir evitar el ingreso de las aguas de crecida dentro de la zona urbana será necesario realizar una adecuación del trazado del río Zuatzu, encauzándolo y abriéndolo a cielo abierto.
En paralelo, se proyecta variar su trazado actual para reconducirlo hacia el brazo del meandro recuperado del río Zadorra. Este brazo del meandro está ubicado al sur del antiguo centro comercial y ha sido recuperado recientemente.
La finalidad es que el agua no entre en las casas de los vecinos, pabellones y campos cada vez que precipita en exceso.
Crispijana
Por otro lado, para proteger Crispijana de las riadas, en concreto, las viviendas situadas al norte de las vías del tren, la defensa ideada consiste en construir una mota de aproximadamente 333 metros de longitud, con una altura máxima de 1,31 metros, siendo su altura media de 0,82 metros, según el proyecto anunciado en su día por URA.
Para el desarrollo de estas medidas, la agencia vasca del agua propuso al Ayuntamiento de Vitoria un convenio por el que Gasteiz se comprometía a realizar la gestión para la disponibilidad de los suelos, una compleja operación que costado tiempo, y URA a pagar el coste de las obras cuanto tuviera los suelos.
Ahora, tres años después, el Ayuntamiento culmina el proceso de expropiación de los 20.433 metros cuadrados de terrenos pertenecientes a 34 propietarios para ponerlos a disposición de URA y, por fin, poder acometer las obras.
Abetxuko-Yurre
El plan anti inundaciones de Vitoria lleva años bloqueado, en stand by. Así, de las cuatro fases de obras previstas, faltan dos por ejecutar y llevan años estancadas.
El tramo Crispijana-Gobeo se desbloquea ahora y el tramo Abetxuko-Yurre, está pendiente de acordar la financiación de las obras que hay que ejecutar en el entorno de la salida hacia la autovía a Bilbao (fase 3).
Financiación
Desde 2022 hay sobre la mesa 14 millones de euros del Estado, pero no es dinero suficiente y las instituciones vascas deben decidir su aportación. Además, habrá que volver a presupuestar la obra, ya que los precios han subido años después.
Esta fase, que afecta a la carretera N-622, es una relevante obra civil por sus afecciones, ya que incluye modificar el cauce y construir nuevos puentes sobre la carretera, sendas peatonales, etc.
