Directo | Los maquinistas convocan huelga el 9, 10 y 11 de febrero para exigir medidas de seguridad ferroviaria

El Govern de la Generalitat ha anunciado que el servicio de Rodalies se reanudará a partir de las 6.00 horas de este jueves --a excepción del tramo de la R4 en el que se produjo el accidente y el tramo de obras por la ampliación de la R3--, pero que "no será un día fácil para la movilidad del país". Así lo ha comunicado el conseller de Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau --que ha asumido las funciones del presidente Salvador Illa, que continúa hospitalizado por una osteomielitis púbica-- . El Govern lo ha acordado tras una segunda reunión del comité técnico en el Centro de Coordinación Operativa de Cataluña (Cecat) este miércoles y tras recibir los informes de los técnicos de Adif y Renfe, en los que se garantiza la plena operatividad de la infraestructura ferroviaria.

El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha finalizado la autopsia del último cuerpo recibido este miércoles, con lo que ya se ha realizado la autopsia a 43 personas, todos los fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz que han sido encontrados hasta el momento. Junto a ello, el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha concluido los trabajos de identificación de 42 víctimas, por lo que tan sólo quedaría una persona por identificar. Todas las víctimas fallecidas identificadas lo han sido a través de las huellas dactilares. Así se recoge en la estadística del Centro Integrado de Datos (CID) constituido para hacer frente a esta emergencia conforme a lo que establece el Real Decreto 32/2009, por el que se aprueba el Protocolo nacional de Actuación Médico-forense y de Policía Científica en sucesos con múltiples víctimas, que se puso en marcha el domingo a las diez de la noche.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha afirmado que el muro con el que chocó el tren de la R4 de Rodalies en Gelida (Barcelona) cayó "al paso del tren" y ha anunciado que la Red de Carreteras del Estado afrontará la reparación inmediata del mismo. "La sensación que tenemos es que el muro en parte cae delante de la cabina del maquinista y en parte sobre ella. Es decir, realmente el muro cae al paso del tren, por tanto, el margen de maniobra que tenía el maquinista era nulo". También ha señalado que dentro de la "terrible mala suerte" de que el muro cayese justo cuando pasaba un tren, si éste hubiese estado circulando a la velocidad que permite la vía en circunstancias normales las consecuencias hubiesen sido peores.

Óscar Puente, ha defendido que es "evidente" que el accidente de Adamuz no tiene nada que ver con el mantenimiento ni la inversión, sino con algo "mucho más complejo". "Si hay algo evidente esta semana es que no ha sido el mantenimiento, no ha sido la obsolescencia ni la falta de controles lo que ha desembocado en el accidente, por desgracia, si no, sería bastante más sencillo de entender qué es lo que ha pasado y también de resolverlo". "Estamos ante otro problema que tendrán que determinar, se teme que mucho más complejo de lo que se está en este momento imaginando".

Los operativos técnicos y de emergencia han comenzado a las 18:00 horas las labores para trocear el último vagón del Alvia, el número 3, después de haber concluido este miércoles en los vagones 1 y 2, este último en el que se halló un cuerpo sin vida que por el momento eleva la cifra de fallecidos a 43. Durante la jornada, los trabajos se han centrado en inspeccionar y trocear los restos del segundo vagón del Alvia implicado en el accidente ferroviario del pasado domingo en Adamuz (Córdoba), ha informado la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía. Además, de forma paralela, en el tren Iryo se ha procedido a la separación por corte de los vagones 6 y 7 y se ha retirado este último.

Seis nuevas altas se han producido en las últimas horas entre los heridos en el siniestro ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) por lo que la cifra asciende ya a 92, mientras que en los distintos hospitales andaluces ha bajado de 37 a 31 las personas ingresadas, que son 28 adultos y tres niños, según los datos aportados por el Servicio Andaluz de Salud (SAS) a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA) el parte de hospitalizados y altas en relación al mencionado accidente. Según ha informado la Junta de Andalucía, este miércoles ha bajado a seis el número de pacientes en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI), de los que tres se encuentran en el Hospital Reina Sofía de Córdoba (uno de ellos es un menor que permanece estable), uno en el Hospital de Cruz Roja y dos en el Hospital San Juan de Dios, en ambos casos también en la capital cordobesa. En planta hay ingresados 25 heridos

El ministro Puente no comparte con los maquinistas que la huelga general sea la mejor manera de vehiculizar sus reivindicaciones para mejorar la operativa ferroviaria. Ha asegurado que entiende el estado de ánimo de los maquinistas, después de que hayan fallecido tres profesionales de este colectivo en la última semana (uno de ellos como viajero). En cualquier caso, ha asegurado que su intención es buscar un acuerdo con los maquinistas para evitar la huelga. "Vamos a trabajar con ellos para buscar un acuerdo, escucharles, ver de qué manera podemos dar satisfacción a sus reivindicaciones, ponernos dentro de lo que es posible y, a partir de ahí, abordar este asunto con la esperanza de que seamos capaces de que la huelga no se llegue a convocar o, en el caso de que se convoque, pueda llegar a ser desconvocada", ha señalado.

Adif realizó una inspección completa de la línea de Adamuz once días antes del accidente. El director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, ha asegurado que la última comprobación completa del carril en el entorno de Adamuz (Córdoba) se realizó once días antes del accidente, el pasado día 7 de enero. "Por último, este 7 de enero ya de 2026, se realizó ya una comprobación completa, que incluye geometría, estado de los motores, de las agujas y del desvío, de estos desvíos que se instalaron en mayo de 2025", ha manifestado durante su participación en la rueda de prensa que ha ofrecido este miércoles el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, junto al director de Operaciones de Renfe, José Alfonso Gálvez. Así, García de la Bandera ha señalado que tanto con esa inspección como con las otras tres que se habían realizado anteriormente durante los meses de octubre y noviembre, de las que tienen "evidencias y control, "no se ha detectado, o no se detectó en ese momento, ningún fallo que, a priori, evidencie una relación con el accidente".

Adif informa que desde las 17 horas de este miércoles están operativas todas las líneas de Rodalies, excepto la R4 Sud entre Sant Sadurní- Martorell y la R-11, en su vía 2 en el tramo entre Caldes y Girona, ambas estaciones incluidas. El servicio había quedado suspendido después del accidente de ayer en Gelida en el que murió un maquinista.

Los maquinistas convocan huelga el 9, 10 y 11 de febrero. El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha convocado una huelga sectorial de tres días, para el 9, 10 y 11 de febrero, con el fin de reclamar medidas que garanticen la seguridad ferroviaria tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que se han cobrado la vida de numerosas personas, entre ellas "tres maquinistas".

Según han informado en un comunicado, la huelga se convoca al considerar que es "la única vía legal que se ha dejado a los trabajadores para reivindicar la recuperación de los estándares de seguridad del sistema ferroviario y, con ello, garantizar la integridad de los profesionales y de los usuarios del ferrocarril".

La huelga afectará a todos los maquinistas de las diferentes empresas del sector, que serán llamados a secundar los paros.

Además, desde el sindicato han afirmado que han iniciado todos los procesos legales correspondientes para la tramitación de la huelga en las distintas empresas que componen el sector ferroviario.

Óscar Puente confirma que solicitará comparecer en el Congreso a petición propia para aportar la información de la que disponga en torno al accidente de Adamuz. Además, pedirá la comparecencia en la Comisión de Transporte y Movilidad Sostenible del Congreso del presidente de Adif, Luis Pedro Marco, y también del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, para que aporten información "técnica".

El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece junto a altos cargos de Renfe y Adif: “No se va a realizar ningún tipo de especulación, hablar de causas antes de las conclusiones técnicas es precipitado y poco respetuoso con las víctimas de las familias”

Pedro Sánchez y Juanma Moreno han acordado un homenaje de Estado a las víctimas de Adamuz el sábado 31 de enero.

Por otro lado, el riesgo de hundimiento de la infraestructura que sostiene a la AP-7 en Gelida, Barcelona, ha obligado a cortar la circulación en esta autopista troncal de Cataluña desde Martorell en todos los carriles que van hacia el sur, una situación que según la Generalitat durará "unos días". Así lo ha anunciado el director del Servicio Catalán de Tráfico (SCT), Lamon Lamiel, que ha detallado que este corte se ha acordado a raíz de una petición del Ministerio de Transportes, que es el titular de la vía, por el riesgo de hundimiento de la autopista a la altura de Gelida, donde ayer se derrumbó un muro de contención y cayó sobre una vía de Rodalies, causando un accidente ferroviario con un muerto.

El general de División Jefe de la 4ª Zona de la Guardia Civil, Luis Ortega, ha afirmado este miércoles que quedan "dos desaparecidos por recuperar" de entre los restos del tren Alvia que aún no han sido retirados de la zona del siniestro ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba).

Así lo ha destacado, en una comparecencia ante los medios comunicación en el lugar del accidente, junto a la vicepresidenta segunda del Gobierno español, Yolanda Díaz, durante una visita de la esta última a la zona, en donde se han recuperado hasta este miércoles 43 cadáveres, el último de ellos "hace hora y media". Junto a ello, ha detallado: "Por los datos que tenemos hasta el momento, tenemos 41 identificados, y ya se están comunicando las últimas identificaciones a los familiares", recordando en este punto el general Ortega que los familiares de las víctimas del accidente ferroviario han presentado 45 "denuncias por desaparición".

Los especialistas en accidentes ferroviarios de los Mossos d'Esquadra ya han recuperado y analizan este miércoles la caja negra del tren accidentado este martes por la noche en Gelida (Barcelona). En un mensaje en 'X' ha asegurado que el dispositivo de investigación desplegado en la zona ha permitido recoger la "máxima información".

Responsables del Consejo General de Ingenieros y de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Instituto de la Ingeniería de España han coincidido en señalar, que el tren es un medio "seguro" tras los últimos siniestros ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) aunque han hecho un llamamiento a mejorar el mantenimiento de la red ferroviaria.

Así, el vicepresidente del Consejo General de Ingenieros, Mateu Oliver, ha querido subrayar que "el tren sigue siendo uno de los métodos de transporte más seguro" y que España es un "fenómeno" en la tecnología ferroviaria.