El mantenimiento que debes hacer al coche para ahorrar miles de euros

Muchos conductores sólo se acuerdan de que el coche hay que revisarlo y cuidarlo cuando llega la ITV, aparece un testigo en el cuadro o toca hacer un viaje largo. Sin embargo, como recuerda el Real Automóvil Club de España (RACE), hay numerosos elementos que conviene vigilar periódicamente porque mejoran la seguridad y permiten ahorrar dinero, al ayudar a prevenir averías graves que nos pueden suponer varios miles de euros.

Aceite, filtros y batería

Uno de los elementos más importantes es el aceite del motor, encargado de lubricar las piezas internas y evitar desgastes prematuros. Lo habitual es cambiarlo cada 10.000 o 15.000 kilómetros, junto al filtro de aceite, algo que suele costar entre 80 y 180 euros. Conducir con poco aceite o con un lubricante deteriorado puede provocar daños muy importantes, que van desde un sobrecalentamiento hasta una rotura completa del motor. Reparar estas averías puede suponer un coste que supere fácilmente los 3.000 o incluso los 6.000 euros.

También deben revisarse periódicamente los distintos filtros del coche: el de aire cada 15.000 o 30.000 kilómetros; el del habitáculo o polen normalmente una vez al año; el de combustible entre 30.000 y 60.000 kilómetros.

Otro elemento que provoca muchas averías es la batería del coche, cuya vida útil suele rondar entre los 3 y 5 años. Sustituirla cuesta habitualmente entre 100 y 300 euros, aunque el precio puede dispararse en algunos modelos con sistema start-stop.

Neumáticos y frenos

Los neumáticos son otro de los puntos fundamentales del mantenimiento. Los expertos recomiendan revisar la presión una vez al mes y comprobar el desgaste del dibujo. Aunque el mínimo legal es de 1,6 milímetros, se aconseja cambiarlos antes de bajar de los 3 milímetros, especialmente si se circula mucho con lluvia. Un juego nuevo puede costar entre 250 y 1.000 euros.

En el caso de los frenos, el líquido suele sustituirse cada 2 años, mientras que las pastillas de freno duran aproximadamente entre 30.000 y 60.000 kilómetros. Los discos de freno pueden alcanzar los 80.000 o 120.000 kilómetros, dependiendo del uso. Cambiar las pastillas suele costar entre 80 y 200 euros, mientras que sustituir discos y pastillas puede superar los 500 euros.

Luces, limpiaparabrisas y suspensión

Las luces del coche también deben revisarse regularmente para evitar problemas de visibilidad (con el riesgo que ello conlleva) y disgustos en la ITV. Los limpiaparabrisas son otro elemento básico para la seguridad, especialmente en invierno. Las escobillas suelen cambiarse aproximadamente una vez al año y su sustitución ronda entre 20 y 50 euros. Además, conviene revisar el nivel del líquido limpiaparabrisas, especialmente antes de viajes largos, al igual que el del líquido refrigerante.

La suspensión y los amortiguadores también suelen olvidarse pese a ser fundamentales para mantener la estabilidad y mejorar la frenada. Los expertos recomiendan revisarlos cada 20.000 kilómetros y sustituirlos normalmente entre los 80.000 y 100.000 kilómetros. Cambiar los amortiguadores puede costar entre 150 y 350 euros por eje, dependiendo del vehículo.

Correa de distribución

Es uno de los elementos más delicados (y temidos), ya que una rotura puede provocar daños muy graves en el motor. Su sustitución suele realizarse entre los 80.000 y 160.000 kilómetros o cada 5 a 10 años, según el fabricante. La operación cuesta habitualmente entre 400 y 1.000 euros, e ignorar los plazos marcados puede acabar provocando averías de miles de euros.