Comienzan las expropiaciones para un tramo de la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado este lunes quela construcción de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-País Vasco-Frontera Francesa da un nuevo paso con el inicio de las expropiaciones de terrenos necesarios para construir la linea entre Burgos y Valle de las Navas, dentro del tramo Burgos-Vitoria.

Este subtramo tiene una longitud de 16,695 kilómetros y discurre íntegramente por la provincia de Burgos, partiendo de la Variante Ferroviaria de Burgos a la altura de las localidades de Villafría y Cótar, en paralelo a la línea convencional en sus tres primeros kilómetros hasta Rubena, para girar después hacia el noreste hasta el término de Valle de las Navas.

La línea está diseñada para tráfico exclusivo de viajeros a una velocidad máxima de 350 km/h en doble vía de ancho estándar, con alimentación a 25 KV en corriente alterna.

El proyecto contempla, entre otras actuaciones, la ejecución de seis viaductos, entre ellos uno sobre el río Vena de 643 metros y el viaducto sobre el arroyo del Valle de 444 metros, que permiten adaptar el trazado a la orografía de la zona e integrarse en el entorno, entre otras infraestructuras.

Adif AV licitó en febrero de este año las obras de este tramo -Variante Ferroviaria de Burgos-Valle de las Navas- por 159,2 millones de euros, como el tramo de 7 kilómetros comprendido entre Manzanos y La Puebla de Arganzón, por un importe de 272,4. millones de euros.

El tramo Pancorbo-Ameyugo, de 8,4 kilómetros, se encuentra ya en obras, tras la adjudicación de estos trabajos en julio de 2025 por 391 millones de euros.

Simultáneamente, Adif AV ultima la redacción de los proyectos de los tramos restantes, para su posterior licitación.

La LAV Burgos-Vitoria, eje estratégico del Corredor Atlántico, conectará el País Vasco a la red de Alta Velocidad y mejorará su comunicación y tiempos de viaje con el centro y el resto del país, reforzando la cohesión y vertebración territorial.

Madrid-Valladolid-Burgos

La nueva línea da así continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid-Burgos, no solo hasta el País Vasco, donde enlazará con la que actualmente se construye entre las tres capitales vascas, sino también a la frontera francesa por Irún.

Las afecciones contemplan la expropiación en pleno dominio, la imposición de servidumbres y las ocupaciones temporales, afectando a los términos municipales de Rubena, Quintanapalla, Valle de las Navas y Rublacedo de Abajo, en la provincia de Burgos, en todos los casos en terrenos catalogados como suelo rural.

El total de superficie objeto de expropiación en pleno dominio asciende a 1.305.014 metros cuadrados; la imposición de servidumbres afecta a 180.187 metros cuadrados, y las ocupaciones temporales, a 127.245 metros cuadrados, destinadas a instalaciones de obra, acopios y accesos durante la ejecución de los trabajos.

Asimismo, se expropiará la superficie de compensación de los Hábitats de Interés Comunitario interceptados, que asciende a 35.000 metros cuadrados de la concesión minera Camperón, de calizas, en Valle de las Navas.