El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha adjudicado por 2,3 millones de euros los trabajos de urbanización de las calles General Álava e Independencia de Vitoria-Gasteiz, por las que discurre el tronco común del tranvía de la ciudad.
El proyecto incluye la reposición de los acabados superficiales de toda la sección de la urbanización existente excepto de las aceras peatonales de la calle General Álava.
La intervención es fruto del acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento para poder mejorar la integración entre diferentes modos de transporte público y privado en la arteria comercial del centro.
En este sentido, el proyecto abordado entre el área de Espacio Público del Ayuntamiento y técnicos de ETS apuesta por una solución homogénea al pavimento de las calles General Álava e Independencia, unificando los acabados existentes (en la actualidad son tres, hormigón bituminoso, asfalto fundido y hormigón impreso), adecuando los elementos urbanos a la nueva urbanización y rehabilitando el drenaje.
También se renovará un tramo de ambas vías en la confluencia de las calles Independencia, General Álava y Fueros, y se repararán en torno a 20 arquetas.
En el mes de julio se llevarán a cabo trabajos previos necesarios al corte del servicio tranviario, que se iniciará una vez concluyan las fiestas de La Blanca. En ese periodo, Euskotren ofrecerá el servicio habitual en toda la red, salvo en el tramo comprendido entre las estaciones de Parlamento y Angulema.
Pese a ello, se mantendrá, en todo momento, la circulación y el acceso a garajes, todo ello con el objetivo de mejorar la permeabilidad e integración del sistema tranviario en el entorno urbano existente entre la intersección entre las calles Independencia y La Paz y la parada Parlamento del tranvía.
530.000 euros
Del total del presupuesto, 530.000 euros se destinarán a las mejoras tranviarias, mientras que 2,1 millones de euros estarán dirigidos a mejorar la integración, con actuaciones en la pavimentación, el saneamiento de las aceras, la renovación de elementos de urbanización y mobiliario urbano en las zonas peatonales, así como a modernizar los bolardos de separación y protección entre ambas áreas, además de cuestiones relacionadas con trabajos previos, gestión de residuos y seguridad y salud.
