El Gobierno Vasco tiene desplegados actualmente en el territorio histórico de Álava un total de 17 radares fijos de velocidad distribuidos en seis carreteras, según los datos publicados en el portal de tráfico trafikoa.net y actualizados a fecha de 6 de julio de 2023.
Los dispositivos se encuentran en las autopistas AP-68 y la autovía A-13, así como en las carreteras A-12, A-625, N-240 y N-622, abarcando nueve municipios del territorio. La AP-68, que conecta Bilbao con Zaragoza, concentra el mayor número de aparatos, con cinco radares ubicados en los términos de Zuia, Ribera Alta y Kuartango, con límites de velocidad que oscilan entre los 100 y los 120 km/h según el punto y el sentido de la marcha.
En la A-13, a su paso por Asparrena, dos radares vigilan ambos sentidos –hacia Irún y hacia Madrid– en el punto kilométrico 90,700, con un límite de 120 km/h. La A-12, en los municipios de Leza y Laguardia, alberga cuatro radares con límites de 80 y 90 km/h respectivamente. La A-625, entre Laudio y Aiara, dispone de dos radares a 70 km/h, uno por sentido. En la N-622, a su paso por Zigoitia, operan tres dispositivos con límites de entre 100 y 120 km/h. Por último, en la N-240, en Legutio, se sitúa el radar más restrictivo de la red alavesa, con un límite de 60 km/h.
Los dos nuevos radares de las carreteras alavesas, anunciados recientemente en el BOPV, se colocarán en la AP-1 y en la N-104
A esta red se suman próximamente dos nuevos dispositivos. El Boletín Oficial del País Vasco publicó recientemente una orden de la directora de Tráfico, Estibaliz Olabarri, por la que se autoriza la puesta en marcha de dos nuevos radares en carreteras alavesas: uno en la AP-1 y otro en la N-104. La ubicación exacta del primero es el kilómetro 82,300, en el tramo Burgos-Armiñón, en sentido Irún; la del segundo, el kilómetro 356,080 en sentido Vitoria. La resolución autoriza la instalación y uso de “dispositivos de cabinas de radar que albergarán dispositivos de captación de imágenes destinados al control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico”.
En la argumentación, la orden alude a un “repunte de la accidentalidad” observado “en los últimos años y en determinados puntos de la red viaria”, y señala que el exceso de velocidad es un “factor concurrente que aparece en el 90% de los accidentes de tráfico que se producen en la red viaria” del País Vasco. Por ello, “se hace necesario velar más intensamente en determinados tramos de las carreteras por la seguridad vial”, recoge el texto. “La experiencia nos ha demostrado que la utilización de cinemómetros es uno de los métodos más efectivos para conseguir que la velocidad de circulación se adecue a los límites marcados en la vía”, añade Olabarri.
¿Y en Vitoria?
En el ámbito urbano, Vitoria-Gasteiz cuenta con su propio sistema de control de velocidad, consultable a través del Portal de Tráfico y Transporte de la ciudad. La capital alavesa dispone de 16 cabinas de radar fijo repartidas por su viario: cuatro en el Alto de Armentia, dos en la avenida de Naciones Unidas, dos en la avenida de Los Huetos, uno de doble sentido en la avenida Zabalgana, uno en Duque de Wellington, dos en la calle Zaramaga, uno en la calle Madrid en sentido Jacinto Benavente, dos en el bulevar de Salburua y uno de doble sentido en la avenida de Bruselas.
En el ámbito urbano, Vitoria-Gasteiz cuenta con 16 cabinas de radar fijo, 62 plazas de radar móvil y seis detectores de semáforo en rojo
Al margen de los radares fijos, el portal municipal recoge también 62 plazas de estacionamiento reservadas para radar móvil, si bien los agentes no están obligados a operar exclusivamente desde estas ubicaciones y pueden instalarse en cualquier otro punto de la ciudad. Vitoria-Gasteiz cuenta además con seis detectores de semáforo en rojo, localizados en las siguientes vías: Adriano VI, 15; México, 4; plaza del Renacimiento, 13; Portal de Gamarra, 19; avenida de Gasteiz, 73; y Ramiro de Maeztu, 22.
