Vitoria exhibe lo último en coches eléctricos

Es uno de los modelos más nuevos, junto al BMW azul, que también supera los 700 kilómetros de autonomía.

Ambos coches son los que más prestaciones ofrecen a los conductores en cuanto a la batería, explica Txema Sánchez, de la asociación de usuarios de vehículos eléctricos que hoy expone en el centro comercial El Boulevard y en la plaza de la Provincia una selección de automóviles enchufables, una veintena de ellos, frente a la Diputación alavesa.

El furor de Tesla

Sin embargo, el Tesla gris es el que más admiración despierta entre las personas que se acercan a la exhibición.

"Fue el primero y el que menos consumía, empezó fuerte y, aunque los demás se han ido sumando después, sigue siendo uno de los que más gusta", corrobora Sánchez.

Autonomía y precio son las dos cuestiones que más interesan a los potenciales compradores de un vehículo eléctrico. Es una de las razones por las que los SUB arrasan frente a los utilitarios, por su menor coste, confort y capacidad.

Arrasan los SUV

No obstante, cada vez son las marcas tradicionales que, frente a las asiáticas. lanzan al mercado coches menos aparatosos y voluminosos: Renault, Fiat, Citroën, Volkswagen , etc. "Los SUV arrasan, pero tanto los eléctricos como los de combustión, la gente se decanta porque son grandes, en general, es el tipo de carrocería más económica de los que ahora se venden", corrobora Sánchez.

Apasionado de los modelos eléctricos, es uno de los 40 socios que la asociación de usuarios de vehículos eléctricos tiene en el Estado (11.000). No duda de que el parque móvil, al final, acabará siendo enchufables, aunque todavía tardará una o dos décadas. "No nos va a quedar otra", dice.

Consumo y gasto

Como usuario, certifica que sale más barato un eléctrico, a pesar de que la luz tampoco es gratis. En su caso, hace 90 kilómetros para ir al trabajo, antes tenía un presupuesto de 200-300 euros, ahora, cargando el coche en casa, son entre 40 y 50 euros.

"Cuantos más kilómetros hagas, más rentable te sale; incluso para compensar el desembolso de la compra", apunta.

China y Noruega

Por ello, achaca al desconocimiento y al clima anti-eléctricos generado al principio, las dudas que todavía sigue teniendo la ciudadanía.

Sin embargo, "las marcas europeas ya han empezado a apostar por el vehículo eléctrico, aunque China sigue siendo donde más se venden, en número, porque en porcentaje es Noruega el país en el que la práctica totalidad de los que se venden es eléctrico", detalla.

"En Francia ya están en el 20%, en Alemania (19%) y en Inglaterra en el 24%; aquí, tanto en Euskadi como en el Estado el mercado está más estancado, nos estamos quedando atrás (8%), hasta Portugal va por delante e Italia anda a la par que nosotros", describe el mercado.

Estancados

¿Por qué? Evidentemente, una de las razones que apunta es que en otros países europeos hay mayor poder adquisitivo.

Con todo, está convencido que con las ayudas que ahora se han puesto al eléctrico, van a aumentar las ventas, ya que están pensadas para duplicar el número de vehículos que ahora se compran. En global, las ayudas a la adquisición de un eléctrico rondan entre los 5.000-7.000 euros. "La apuesta ha sido fuerte", entiende Sánchez.

Poco a poco y a medida que cesa la lluvia, la gente se acerca a ver con más detalle los vehículos eléctricos exhibidos en la plaza de la Provincia.

A Aitor y a Eneko les ha gustado la furgoneta blanca Kia de cinco plazas. "Es muy recogida", dicen. "Pues también quieren sacar al mercado otra de siete plazas", responde el responsable del concesionario, mientras abre el maletero para que se vea su gran capacidad.

Ayudas

"Con las ayudas se queda en 29.900 euros", aclara. "Pues no me parece tan cara", responden Aitor y Eneko, al tiempo que lanzan la mirada al Mazda gris de al lado.

Las quintas jornadas de vehículos eléctricos, que organiza la Escuela de Ingeniería de Vitoria, junto con la asociación de usuarios de vehículo eléctricos y la colaboración de DIARIO DE NOTICIAS DE ÁLAVA, comenzaron el jueves en Gasteiz.

Mini y Mazda

La mañana de hoy concluye con el denominado eco-rally, 63 kilómetros a recorrer en menos de 1.05 horas hasta la localidad de Labraza. Hay 30 participantes confirmados y gana la carrera el que logra consumir menos.

"Depende tanto del conductor como del coche", apunta Sánchez, al tiempo que publicita las prestaciones del resto de vehículos: un Mini verde, un Toyota C-HR+, a 274,8 euros en 48 cuotas, otro Toyota bz4x de 386,9 euros también en 48 cuotas o un MG S6 de 38.230 euros...