Tuvisa implanta más medidas de seguridad en las nuevas cocheras

El consejo de administración de Tuvisa aborda hoy la situación del centro de electromovilidad (CET) de la Avenida del Zadorra donde se guardan y cargan de electricidad una treintena de autobuses eléctricos de la flota de urbanos de Vitoria.

En este sentido, ayer, la presidenta de la sociedad municipal de transporte público, Izaskun Reyes, explicó que una vez concluidas las dos primeras fases del proyecto de nuevas cocheras, el Ayuntamiento está trabajando para dejar las instalaciones listas y preparadas para las futuras obras de ampliación del centro.

En concreto, Tuvisa ha implementado las medidas de seguridad contra incendios, adaptándose así a la nueva legislación y para dejar la infraestructura dimensionada para nuevas dársenas y vehículos. “No es lo mismo tener 28 autobuses aparcados en las instalaciones, como ahora, que 92 autobuses, como tiene la flota de Tuvisa”, precisa Reyes.

Aún no se sabe la fecha de inicio de las obras de ampliación de las cocheras de Avenida del Zadorra ni si se van a ejecutar a corto o medio plazo, pero sí se sabe que la inversión a realizar va a ser cuantiosa. Estima el Ayuntamiento que 15 millones de euros (en la primera y segunda fase de las obras, la ciudad invirtió 4,6 y 5,3 millones, respectivamente).

La tercera fase del proyecto incluye la construcción de varios equipamientos, como dársenas, edificio de oficinas, taller de reparación y mantenimiento, cocheras, espacio de atención al público, etc. Y es que, la idea de Tuvisa es que las nuevas instalaciones alberguen todas las dependencias de la sociedad municipal, con edificios más sostenibles desde el punto de vista energético y una red de conexiones eléctricas que permita el desarrollo de nuevas tecnologías de gestión y de vehículos eléctricos.

El centro de electromovilidad tiene hoy en día 44 huecos para estacionar autobuses:22 se habilitaron al principio y 22 después, en una segunda fase, aunque son 28 autocares eléctricos los que se guardan en las instalaciones, incluidos los que dan servicio a las líneas del BEI. De las 44 dársenas, 34 disponen de puntos de carga eléctrica: 14 de estos puntos están desde el inicio y son con los que se realiza la carga lenta de los autocares que cubren las líneas del BEI.

Uso de los autobuses

El consejo de administración de Tuvisa dará cuenta también hoy de los datos de viajeros correspondientes al mes de febrero. En cuanto a las líneas diurnas,las del BEI siguen siendo las más utilizadas, seguidas de la L4 (Lakua-Mariturri) y de la L6 (Zabalgana-Arkaiate).

En cuanto al gautxori, las líneas más utilizadas son la G3 (Armentia-Zabalgana) y G4 (Sansomendi-Lakua). Tuvisa ha contabilizado 1.748.502 usos en febrero, lo que significa un aumento del 5,9% respecto al año anterior, y 220.851 correspondientes a personas menores de 15 años que disfrutan del billete gratis.