Desde el pasado 15 de septiembre, la capital alavesa cuenta con una importante extensión de la OTA, tras incorporar barrios como los de Aranbizkarra, Arana, Santa Lucía, San Martín, Lovaina, Aranzabal, Casco Viejo y parte del Ensanche, con un sistema digital. Y el balance no puede ser mejor, según valoró este miércoles la edil de Espacio Público, Tráfico y Barrios, Beatriz Artolazabal, ya que “mi conclusión es que estamos satisfechos de la ampliación que hemos realizado porque se están consiguiendo los objetivos”.
Entre ellos, uno de los más “importantes”: el de que la OTA contribuye “a impulsar el modelo de movilidad por el que apostó y sigue apostando esta ciudad”.
Otro de los “efectos directos” de la ampliación es el aumento de la rotación de los vehículos en superficie. “Y eso se está consiguiendo. Facilita que más personas puedan encontrar aparcamiento cuando están necesitando acudir a esas zona”, alegó.
En segundo lugar, la protección del estacionamiento de los residentes, “es decir, responde a una demanda vecinal, y creo que la gente que vive en esos barrios está más contenta”.
También se está haciendo “la vida más fácil” a profesionales. “Esta es una demanda que los colectivos, tanto autónomos como gremios. Y hemos habilitado una carga y descarga gratuita, con límite temporal y una diferente tarifa para esta serie de colectivo”.
Otra mejora, “y creo que esto sí que es un cambio importante, de cara a dar solución a las necesidades de la ciudadanía, es la introducción del ticket hasta las ocho horas de OTA para la zona 2 y ofrecer así soluciones más flexibles”.
Otra es la implantación de la digitalización, gracias a la gestión de la misma a través de las “apps”.
Ariznabarra
De ahí que para seguir impulsando el plan de movilidad sostenible, Artolazabal sea partidaria de seguir “ampliándola, más que de reducirla”, tal y como pedía en comisión el Partido Popular al asegurar que barrios como el de Ariznabarra es uno de los “grandes perjudicados”, por esta nueva extensión, al estar “colapsado” por todos esos conductores que huyen de los estacionamientos regulados de San Martín e intentan dejar sus vehículos en distritos como ese, en el que todavía no está implantada.
“En Ariznabarra podríamos haber hecho también una ampliación de la OTA, introduciendo alguna enmienda, si hubiéramos recibido una solicitud por parte de la asociación de vecinos, pero no me llegó”, argumentó la edil que invitó al PP a acordar una modificación de la ordenanza para que “con su apoyo” se incluya dicho cambio y se incorpore así a Ariznabarra en la misma.
