Inteligencia Artificial para identificar anomalías en la línea de producción de Mercedes Vitoria

La planta de Mercedes-Benz de Vitoriaestá colaborando con Ayesa en un proyecto que busca lograr cero errores en el proceso de ensamblaje de automóviles. Con este objetivo, Ayesa ha desarrollado una plataforma cuántica capaz de detectar automáticamente cualquier anomalía de configuración con varios días de antelación a que los coches entre en las líneas de fabricación.

Según ha explicado Ayesa, hasta ahora el sistema de pedidos con el que trabaja la firma fabricante de automóviles en Gasteiz trataba de prohibir las combinaciones de códigos que pudieran causar problemas durante la producción, pero debido al alto grado de complejidad por la cantidad de variables existentes, puede haber códigos que definan un automóvil que no se pueda producir. 

Computación cuántica

El modelo cuántico desarrollado por Ayesa genera un sistema automático para la detección de configuraciones “anómalas”. El sistema verifica si la diferencia detectada es correcta y coherente con la documentación, y en caso contrario se emite una notificación de posible error, antes de que dicha incidencia colapse las líneas de producción en una planta real. 

"De esta manera, Mercedes-Benz se aproxima a los cero errores en el proceso de ensamblaje de automóviles, lo que significa mejorar al máximo la excelencia de los sistemas de producción actuales", apunta Ayesa.

Turno de noche

Por otra parte, en el turno de este lunes de la factoría gasteiztarra de Mercedes ha entrado en vigor el nuevo horario comunicado el pasado martes, que reduce en media hora el turno de Montaje Bruto y Montaje Final y mantiene la duración en Pintura, todos ellos fijados ahora en 6 horas 30 minutos.

El objetivo de la medida es “optimizar la capacidad productiva actual de la fábrica y el flujo del suministro interno de vehículos”.