Cómo y cuándo tiene que pasar la ITV un coche eléctrico

Cada vez hay más coches eléctricos circulando por las carreteras, aunque todavía siguen generando dudas y desconfianza a muchos conductores. Una de las preguntas que se plantean muchos tiene que ver con la ITV. Hay quien cree que estos vehículos tienen ventajas especiales en las inspecciones técnicas, que pagan menos o incluso que pasan revisiones diferentes. Pero la realidad no es exactamente así.

Elementos en común

El Real Automóvil Club de España (RACE) recuerda que los coches eléctricos están obligados a pasar la ITV igual que cualquier vehículo de combustión y con los mismos plazos establecidos por la normativa actual. Es decir, la primera inspección debe realizarse a los cuatro años desde la matriculación, después cada dos años hasta cumplir diez y, a partir de entonces, de forma anual.

La base de la revisión es prácticamente la misma, y en la ITV de un coche eléctrico se revisan aspectos básicos de seguridad exactamente igual que en cualquier otro automóvil. Los técnicos comprueban el estado de los neumáticos, frenos, suspensión, dirección, alumbrado, cinturones de seguridad o documentación del vehículo. También se analiza el estado general de la carrocería y distintos elementos electrónicos del coche.

Las diferencias de la ITV

La principal diferencia está en lo que no se revisa, algo que tiene que ver con la mecánica de los vehículos. Al no disponer de motor térmico ni tubo de escape, los vehículos eléctricos no tienen que someterse a las pruebas de emisiones contaminantes ni a controles relacionados con gases o niveles de aceite. Eso hace que, en muchos casos, la inspección pueda completarse en menos tiempo. Sin embargo, también existen elementos específicos que cobran especial importancia en este tipo de vehículos, como el sistema eléctrico y el estado de la batería, a los que se realiza una revisión visual.

Otro punto especialmente vigilado son los frenos. Aunque pueda parecer extraño, los coches eléctricos suelen desgastar menos las pastillas gracias al sistema de frenada regenerativa, pero precisamente por utilizarse menos pueden aparecer problemas derivados de la falta de uso, como corrosión o pérdida de eficacia.

Multas para todos

El RACE recuerda además que circular con la ITV caducada puede acarrear sanciones económicas exactamente iguales que en cualquier otro vehículo. La multa por llevar la inspección vencida o desfavorable asciende a 200 euros, mientras que hacerlo con una ITV negativa puede elevar la sanción hasta los 500 euros. Además, el seguro podría no cubrir determinados daños en caso de accidente si el vehículo circulaba sin la revisión oficial en vigor.