Han empezado a verse matrículas rosas por las carreteras: ¿qué significan?

En las carreteras de este país, donde el blanco y el negro han sido durante décadas los dueños absolutos de las matrículas, en los últimos años han comenzado a introducirse en estas placas algunos toques de color. Primero llegó el azul de la bandera europea, común para todos los países miembros de la Unión Europea, y no hace mucho se introdujeron las matrículas de color azul con caracteres blancos, que deben llevar en su parte trasera los taxis y los VTC (como Uber, Cabify o Bolt) para su fácil identificación y la mejora de seguridad y control de vehículos.

Pues bien, ahora empieza a colarse un nuevo color que no pasa precisamente desapercibido: el rosa. Y no es una campaña de marketing ni una excentricidad puntual, sino un cambio que ya está en marcha y que tiene explicación oficial, porque estas placas cumplen una función muy concreta que poco tiene que ver con la estética.

Qué son y por qué llegan ahora

La Unión Europea ha dado el visto bueno a la medida adoptada desde el 1 de enero de este año por Francia, que ha introducido esas matrículas de fondo rosa y caracteres negros encabezados con las letras WW y seguidos por tres dígitos y otras dos letras, y que como novedad introducen una fecha (mes y año) en la parte derecha, que es la de la caducidad de esa placa. Porque están destinadas a vehículos nuevos pendientes de matriculación definitiva, coches en proceso de importación que aún no han completado su registro y prototipos o vehículos en fase de pruebas o ensayos. Y por tanto esa placa no es para siempre, sino para un plazo inicial de 60 días prorrogables.

La experiencia de Francia ha sido clave, ya que allí se detectó un uso fraudulento de matrículas provisionales, especialmente las identificadas con las letras WW, que se utilizaban en vehículos en tránsito entre países. Estas placas, destinadas a situaciones temporales, acabaron empleándose de forma irregular en miles de coches (más de 400.000 vehículos las usan cada año), superando su plazo legal, y el hecho de que no se diferenciaran a simple vista de las matrículas estándar dificultaba el control por parte de las autoridades.

La introducción de un formato más visible y diferenciado permitió atajar ese problema y mejorar la identificación de vehículos. Ese llamativo color facilitará también el trabajo en los controles de la Guardia Civil o en las inspecciones de la Agencia Tributaria cuando estos vehículos circulen por España, algo que se notará especialmente en verano, cuando miles de coches lleguen desde carreteras francesas. Es decir, no es un sistema que de momento se adopte en este país, pero nos iremos acostumbrando a ver las matrículas rosas procedentes de Francia.