El Ayuntamiento va a realizar actuaciones de calmado de tráfico con el fin de reforzar la seguridad vial en el cruce de la carretera A-2124 con Iturritxu, confirma la concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, al edil de EH Bildu, Jon Molina.
La intervención en esta vía de entrada y salida de la ciudad por el Puerto de Vitoria, consensuada con la ikastola Adurtza, va encaminada a reducir la velocidad de los vehículos, mejorar la visibilidad y reforzar la protección de peatones y ciclistas en un punto de intensa circulación.
Tras detectar situaciones de riesgo, la obra se va a centrar en reorganizar la circulación.
Así, en el acceso desde Iturritxu hacia la carretera A-2124 se eliminará uno de los carriles para dejar uno solo a la circulación.
Esta misma solución se aplicará en la entrada a Vitoria desde la A-2124, donde también se reducirá a un carril para que los coches vayan a menos velocidad antes del paso de peatones.
Pivotes y bolardos
“La experiencia nos dice que las medidas más eficaces son las que actúan sobre el propio diseño de la vía; por eso apostamos por estrechar los viales”, explica Artolazabal.
Además, los aparcamientos de coches en línea pasarán a ser en batería hasta la siguiente rotonda, adaptando también el trazado de entrada a la glorieta y el acceso desde la calle Gordoa. En estos estrechamientos se colocarán pivotes con bandas reflectantes y bolardos fijos.
La obra incluye pintar de rojo los pasos con prioridad peatonal y ciclista, para mejorar su visibilidad.
Además, uno de ellos se desplazará ligeramente de su actual ubicación y se instalarán cuatro nuevas señales de advertencia de prioridad peatonal y ciclista.
“Queremos que cualquier persona que se acerque a este cruce, ya sea a pie, en bici o en coche perciba con claridad que se trata de un espacio de máxima atención”, subraya Artolazabal.
Objetivo: reducir la velocidad
La dirección de la ikastola Adurtza ya conoce este proyecto y el Ayuntamiento informará al vecindario sobre las medidas a adoptar en el próximo auzogune de Hegoalde.
“Estamos hablando de un punto sensible en el que hemos querido actuar con rapidez y con criterios técnicos claros. Nuestro objetivo es sencillo: reducir la velocidad de los vehículos y hacer el cruce más seguro para peatones y ciclistas”, resume la concejala de Espacio Público y Barrios.
Tráfico en ciudad
Por otro lado, el PP volvió a poner ayer sobre la mesa la poca fluidez de la circulación en Vitoria haciéndose eco de los informes de la aplicación TomTom que sitúa a Gasteiz como una de las ciudades más lentas para ir en coche.
Sin embargo, el Ayuntamiento no comparte la forma en la que dicha empresa mide la velocidad de la circulación por la ciudad.
“Nos genera muchas dudas la interpretación que hace”, señala Artolazabal.
Explica la concejala de Espacio Público y Barrios que el Ayuntamiento ha realizado sus propias mediciones y la foto fija de la última semana de febrero indica que todos los días se circula a una velocidad superior a los 25,5 kilómetros por hora que de media aplica TomTom a Vitoria.
