Aralar echa de menos un servicio público de transporte más completo a los polígonos industriales. Por ello, su portavoz en Vitoria, Andrés Landa, propone conciliar los horarios de los urbanos con los de los centros de trabajo, especialmente en lo que se refiere a los turnos de noche. "El Ayuntamiento debería establecer contactos con el tejido empresarial para determinar qué horarios y frecuencias favorecen el uso del transporte público", señaló.
