LA CORUÑA. "El barco no estaba para moverlo de acá para allá", ha precisado Sors, quien ha culpado al capitán, Apostolos Mangouras, y a la empresa de rescate Smit -contratada por el armador- de los retrasos en el remolque o en las decisiones a partir del día 15. "El barco habría embarrancado si no hubiese actuado la Administración española", ha apostillado.
Por otra parte, ha justificado de nuevo el alejamiento y ha añadido que, de haberlo acercado al litoral gallego, los daños hubiesen sido "enormes en dinero, en riqueza y en tiempo por la permanencia de la contaminación en la costa". "El Exxon Valdez embarrancó en la costa y afectó al doble de longitud que el Prestige", ha apostillado en referencia al vertido que hubo.
