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Arabat adjudica el nuevo sistema de peaje 'free flow' de la AP-68 por 37,2 millones de euros

El contrato también recoge el desarrollo del 'backoffice' comercial unificado

Arabat adjudica el nuevo sistema de peaje 'free flow' de la AP-68 por 37,2 millones de eurosJosu Chavarri Erralde

Arabat, sociedad pública foral encargada de gestionar las autopistas y vías de alta capacidad de Álava, ha adjudicado provisionalmente el contrato de proyecto, obra y operación del nuevo sistema de pago por uso en el tramo alavés de la autopista AP-68 a la UTE Autopistas-Gertek-Altuna y Uría, por un importe de 37.234.389 euros, sin IVA.

Inversión tecnológica y ejecución de obras

Este contrato incluye la ejecución de las obras materiales y la instalación de los equipos tecnológicos necesarios para implantar el nuevo sistema de pago por uso en la AP-68, según ha informado el Gobierno foral en un comunicado.

El peaje de la AP-68 en Laudio.

Además, recoge el desarrollo del 'backoffice comercial unificado', término que identifica el soporte tecnológico de todo el sistema, tanto para la AP-68 como para el resto de vías de alta capacidad que lo implanten en el futuro.

Gestión integrada y atención al usuario

Este sistema facilita la gestión integrada de los tránsitos de las diferentes vías de alta capacidad de cara a la facturación, cobro, atención al usuario, gestión de reclamaciones y control financiero.

El precio de adjudicación de todo el contrato de proyecto, obra y operativa asciende a 37.234.389 euros, sin IVA, con un plazo de 14 semanas para redactar el proyecto y otras 50 semanas para la ejecución de las obras hasta la puesta en marcha de todo el sistema, tanto 'free flow' sin barreras como canalizado con barreras.

Plazos y funcionamiento del sistema

Este contrato incorpora la gestión de la operativa del sistema durante los primeros cinco años de funcionamiento del sistema de pago por uso en el tramo alavés de la autopista AP-68.

La implantación del nuevo sistema de pago por uso en el tramo alavés de la autopista AP-68 va a ser progresivo, por fases, con el fin de realizar las pruebas precisas y disponer de plena garantía de su fiabilidad y funcionamiento.