“Con el estreno mundial de la VLE a principios de marzo, Mercedes-Benz Vans ha iniciado una nueva era. La VLE –que se fabrica en la factoría gasteiztarra– está redefiniendo el segmento de las furgonetas de uso particular. Su potente combinación de espacio, confort y una experiencia digital sin igual genera un nuevo impulso en el mercado y abre nuevas posibilidades para el crecimiento de las ventas”, explicó ayer Thomas Klein, director de Mercedes-Benz Vans.
La multinacional alemana ha cerrado el primer trimestre del año con 80.300 furgonetas vendidas, lo que supone un 3% menos que en el mismo periodo de 2025, si bien el segmento eléctrico ha incrementado sus ventas un 29%.
La marca de la estrella cerró el último trimestre de 2025 con 98.957 unidades vendidas, lo que representó un descenso interanual del 6,4%. Mercedes destaca el impacto sobre las ventas de un entorno de mercado “volátil y competitivo”, a lo que se ha añadido en este arranque de año el desplome de la demanda del mercado chino (-86%), que afecta fundamentalmente a las furgonetas de tamaño medio.
El fabricante alemán destaca que en Europa las ventas en el primer trimestre se mantuvieron el nivel del año anterior. “Además, el primer trimestre registró una mayor entrada de pedidos de clientes en comparación con el mismo trimestre del año anterior (2%)”, añade.
Las ventas del segmento comercial medio, en el que se inscriben modelos como la Vito, descendieron un 22%, mientras que, en el segmento privado, los modelos de tamaño medio como la Clase V retrocedieron un 14%.
Dos jornadas de huelga
Por otra parte, en la planta de Vitoria, ESK ha convocado los días 25 y 27 de abril dos jornadas de huelga en protesta por lo que entiende como continuos incumplimientos por parte de la dirección de acuerdos adoptados.
De este modo, este sindicato –que cuenta con 4 representantes en el comité de empresa de 29 miembros– criticó en un comunicado que la dirección “dispone” de sus vidas y de su tiempo “a su antojo”.
