Las comunidades autónomas dejarán de gestionar las ayudas del Plan Moves III en 2026

El presidente español, Pedro Sánchez, ha anunciado este miércoles la creación del Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros en ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos en 2026, cuyos fondos estarán gestionados por el Ejecutivo central y no por las comunidades autónomas.

Es una de las medidas contenidas en el 'Plan España Auto 2030', fruto de la colaboración estrecha entre el Ejecutivo y la patronal Anfac, que también prevé la inyección de 580 millones de euros adicionales para el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC).

De acuerdo con el presidente del Gobierno, esta hoja de ruta quinquenal, plantea una regulación "mucho más amigable con el sector", así como incentivos y apoyo a la oferta y la demanda para que "encuentren el equilibrio", que es un coche eléctrico fabricado en el Estado y "que sea económico".

Hasta ahora, cada comunidad autónoma se encargaba de administrar sus propios fondos, pero con la puesta en marcha del 'Plan Auto+', a partir del 1 de enero de 2026 será el Gobierno español quien asuma la tramitación y el abono directo de las subvenciones. "Tenemos que pisar el acelerador del coche eléctrico", ha dicho Sánchez durante la presentación, en compañía de la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, así como el presidente de Anfac, Josep María Recasens.

Hoja de ruta

El nuevo plan de carácter quinquenal, ha detallado el presidente español, se sustenta en cinco grandes medidas, entre las que figura un Programa de Crecimiento, Escalabilidad y Competitividad, destinado a toda la cadena de valor. Asimismo, el programa apuesta por la innovación y la inversión en I+D, poniendo el foco en los vehículos de nueva generación y nueva movilidad.

En esta línea, apuesta por inversiones para la atracción de inversiones extranjeras, que lleguen de forma ordenada y que permitan transferir conocimiento y propiedad intelectual. En la parte de oferta de baterías, componentes y fabricantes, por ejemplo, el Ministerio de Industria estima la existencia de un umbral de oportunidad de 30.000 millones de euros para todo el período.

En el plano de la demanda, el plan incluye un programa de ayudas a la compra de vehículos electrificados y un plan de despliegue de infraestructuras de recarga, con el fin de que el Estado cuente con "un mercado doméstico fuerte y completar la red de recarga" en aquellas zonas a las que todavía no ha llegado, "haciendo fácil la transición" para los nuevos consumidores.