El camión del atropello en Iruñea pasó la última ITV hace tres meses sin defectos graves

El camión implicado en el atropello multitudinario ocurrido en la calle de Navarrería de Iruñea este pasado domingo, y que se saldó con una mujer fallecida y cuatro heridas, había superado la última Inspección Técnica de Vehículos (ITV) el pasado 30 de marzo, es decir, hace tres meses, y lo hizo sin ninguna deficiencia grave. Únicamente se detectaron dos defectos de carácter leve que no impidieron que la revisión fuese declarada favorable.

El camión de recogida de residuos, con la placa de matrícula 8174 HML y un peso de 10.525 kilogramos, fue matriculado originalmente en 2004 y acumula más de 360.000 kilómetros recorridos, según el informe oficial del Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT). A partir del año 2012, pasó a ser de titularidad de Traperos de Emaús.

Desde entonces, el camión ha pasado por 25 inspecciones técnicas de vehículos (ITV) desde 2013, de las cuales 21 resultaron favorables y 4 desfavorables. En todos estos casos, la empresa corrigió las deficiencias y logró superar una nueva revisión en cuestión de días o semanas.

Inspecciones desfavorables

En concreto, el 24 de septiembre de 2013 se produjo la primera inspección desfavorable, relacionada con la estructura, rodamientos o fijaciones del eje, una deficiencia que se subsanó al día siguiente. El 19 de julio de 2017 tuvo lugar la segunda revisión desfavorable por un defecto grave relacionado con el tacógrafo, que fue corregido el mismo día con una segunda inspección favorable.

El 6 de agosto de 2019, se detectaron tres defectos graves (guardabarros, bomba de vacío y ejes, ruedas, neumáticos y suspensión) y uno leve (freno de servicio o freno de pedal habitual), que supusieron la tercera inspección desfavorable. Estas deficiencias fueron corregidas para el 26 de septiembre de 2019, día en que la inspección fue declarada favorable.

Por último, el 21 de septiembre de 2023 se detectaron tres defectos graves que fueron subsanados en ocho días. En este caso, las deficiencias estuvieron relacionadas con el alumbrado, el sistema de suspensión y, nuevamente, con el freno de servicio o freno de pedal habitual.

Deficiencias leves

El resto de inspecciones –21 en total– fueron favorables, incluidas dos de ellas con defectos leves. Así, el 2 de octubre de 2024 pasó la inspección con deficiencias leves en la identificación del vehículo en las placas de matrícula, y la última, la del 30 de marzo de este año, con dos defectos leves relacionados con el alumbrado y con la carrocería y chasis.

El informe de la DGT confirma, además, que el camión cuenta con seguro en vigor, contratado con Allianz Compañía de Seguros y Reaseguros. Traperos de Emaús Navarra utiliza este camión basurero en su flota de recogida de vidrio puerta a puerta, que la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona subcontrata a esta entidad de interés social.