"Una rotura del carril". Es la conclusión de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) que dice en un nuevo informe remitido al juzgado de Montoro que investiga el accidente ferroviario de Adamuz, que ésta es la principal del trágico suceso. En este documento se descarta que los trenes implicados sufrieran "anomalías".
Así lo hace contar este organismo dependiente del Ministerio de Transportes que investiga el accidente que se produjo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla a la altura de la localidad de Córdoba el pasado 18 de enero en el que murieron 46 personas.
Fuertes movimientos de los vagones
El informe añade las imágenes de los vagones del tren Iryo en el momento en el que se produjo el descarrilamiento y antes del impacto con el convoy de Alvia que circulaba en sentido contrario. En las imágenes se perciben fuertes movimientos de los vagones que zarandean a los pasajeros, que se agarran con fuerza para no caerse.
Contratar un laboratorio externo
Si bien casi desde el inicio de la investigación esta ha sido la principal hipótesis sobre el siniestro, se trata de "datos provisionales" a la espera de un informe final que puede tradar meses todavía y teniendo en cuenta que pueda aparece durante la investigación “nuevos hallazgos que modifiquen las hipótesis tenidas en cuenta".
El presidente de la CIAF, Íñigo Barrón, explicó este lunes en su comparecencia en la comisión de investigación abierta en el Senado para esclarecer las causas de los accidentes de Adamuz y Gelida, que están a la espera del permiso de la jueza de Montoro para contratar un laboratorio externo, especializado en ensayos metalográficos, que analice el carril y la soldadura sospechosos de haber colapsado.
Presidente de Renfe: "Una víctima más"
Por su parte, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha asegurado que la empresa pública operadora de trenes es "una víctima más" de los dos accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida.
"Renfe es una víctima más de dos siniestros que han afectado a nuestro personal y a nuestros viajeros. Y creo, sinceramente, que hemos atendido a la crisis como cabe esperar de una operadora pública responsable", ha señalado.
Fernández Heredia ha acudido este martes al Congreso de los Diputados para comparecer a iniciativa propia en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible para rendir cuentas de estos dos accidentes, tras haber pasado ya por esta comisión tanto el presidente de Adif, Pedro Marco, como el ministro del ramo, Óscar Puente.
Un medio de transporte seguro
El presidente de Renfe ha incidido durante su intervención en los esfuerzos que la empresa ha llevado a cabo en los últimos meses para restaurar la percepción de que el ferrocarril es un medio de transporte seguro --"quizá el que más", ha comentado--, a pesar de que en ocasiones puedan ocurrir casos como estos "desgraciados accidentes".
"Usaremos esta experiencia para mejorar nuestros procedimientos y detectar elementos de posible mejora. Renfe no solo ha estado al lado de las víctimas, sino que lo va a seguir estando", ha añadido.
Víctimas recurren que se unifiquen las causas
Por su parte, la Asociación Descarrilamiento Víctimas Adamuz ha recurrido la providencia de la jueza que investiga el accidente ferroviario de Adamuz en la que ordena la unificación de las 148 asociaciones personadas en la causa, una decisión que no convence al colectivo al considerarla "casi ridícula".
En declaraciones a EFE, el presidente de la asociación, Mario Samper, ha precisado que esta unificación "no tiene cabida para nosotros de ninguna de las maneras, que si se presentan finalmente doscientas, trescientas o cuatrocientas denuncias, no se puede, de ninguna forma, unificar en una sola".
Además, ha señalado que los miembros del colectivo se oponen a que puedan ser representados por un abogado que "ni conocemos, ni sabe cuáles son las necesidades de sus clientes; en cualquier caso, cada persona tiene una necesidad distinta, no solo por la responsabilidad penal, que ahí sí entiendo que pueda ser la misma, sino que por la responsabilidad civil cada persona tiene su sus necesidades".
"Nos parece casi ridículo"
"Las características de cada situación son distintas ¿Cómo va a representarnos un solo abogado a todos nosotros, un señor al que nosotros no hemos pagado, no hemos concertado con él...? En fin, nos parece casi ridículo", ha añadido.
Samper ha incidido en que ayer presentaron el recurso a la providencia judicial y que están a la espera de respuesta por parte de la jueza que esperan "sea la marcha atrás y que, si tiene mucho trabajo, solicite ayuda de otros jueces o de la Administración, porque esta fórmula, desde luego, no nos convence para nada", ha concluido.
