Más competencias en seguridad: Euskadi apura el diálogo tras el preacuerdo de aeropuertos

Salvo sorpresa de última hora, la reunión de la Comisión Bilateral Permanente presidida por el lehendakari Pradales y el presidente Sánchez parece relativamente garantizada. Los gobiernos vasco y español han alcanzado un preacuerdo para la cogestión de los aeropuertos, que era el asunto por excelencia que el lehendakari Pradales quería firmar sí o sí en esa cita prevista para antes del inicio de la Semana Santa, es decir, la semana que viene o hasta el miércoles de la siguiente. Por ahora, la parte vasca aplica la máxima de Santo Tomás y prefiere ver para creer, tener en sus manos el documento antes de confirmar la fecha de la reunión donde tiene que oficializar ese pacto. Y fuentes de Lehendakaritza consultadas por Grupo Noticias, además, prefieren esperar para ver cuánto logra avanzar la consejera Ubarretxena. “Y ya se confirmará cuándo se celebra si hay condiciones”, zanjan.

¿Y cuánto puede avanzar el Gobierno Vasco en materia de transferencias? Este periódico ha confirmado con fuentes del departamento de Seguridad que dirige Bingen Zupiria que están trabajando para asumir las competencias de seguridad privada, tráfico, y alguna cuestión relativa a la seguridad ciudadana. En la misma rueda de prensa donde anunció el compromiso sobre los aeropuertos, tras su reunión con el presidente Sánchez a finales de enero, Pradales apretó al Gobierno español para conseguir en las mismas fechas más avances en materia de seguridad, y una mayor cooperación de las fuerzas de seguridad estatales con la Ertzaintza para poder coparticipar en procedimientos de expulsión, y “gestionarlo conjuntamente porque es relevante cuando hablamos de multirreincidencia”. La Ertzaintza tiene que identificar a los detenidos, un trámite que no tiene mayor dificultad cuando son vascos o españoles, pero que se complica si son de origen extranjero, porque necesita solicitar el acceso a las bases de datos de la Policía española. El Gobierno Vasco quiere, por ejemplo, agilizar esta gestión, que es clave en materia de seguridad ciudadana. 

El acuerdo debería materializarse en una Junta de Seguridad, y también ahí debería firmarse un acuerdo sobre el traspaso de la seguridad privada. La tercera cuestión sobre la que trabajan ambos gobiernos es la competencia de tráfico. Se trataría de ampliar la competencia asumida en 1982, y hacerlo para expedir los permisos de circulación y matriculación de vehículos, para asumir la inspección y sanción de centros de reconocimiento de las aptitudes psicofísicas de los conductores, y organizar también los exámenes y el personal examinador. Por ahora, las fuentes consultadas no quieren poner fecha al encuentro, porque los equipos siguen trabajando.

Cierre del Estatuto de Gernika

Quedan 16 competencias para cerrar por completo el Estatuto de Gernika, entre las cuales se encuentran los puertos de Pasaia y Bilbao, y la gestión del régimen económico de la Seguridad Social, la más complicada de todas ellas. La consejera Ubarretxena ha iniciado el diálogo al respecto aunque, por su complejidad, nadie ha generado la expectativa de que vaya a estar lista para la próxima bilateral.