La Junta Extraordinaria de Accionistas de Talgo ha tomado conocimiento este jueves de la dimisión de Carlos de Palacio de la presidencia de la compañía y ha ratificado los cambios en el Consejo de Administración ya acordados en febrero.
Talgo ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) de la celebración de la Junta, que ha ratificado los cambios en el Consejo una vez que se produjo el cambio accionarial, por el que el grupo liderado por el presidente de Sidenor, José Antonio Jainaga, tomó el control del fabricante.
Además de la dimisión de Palacio, la Junta de la empresa, ahora con sede en la capital alavesa, ha tomado conocimiento de la dimisión como consejera de María Luisa Poncela.
Consejo
Ambos han sido sustituidos por Lorea Aristizabal y Tomás Olano como consejeros independientes, ratificados este jueves. La Junta también ha ratificado la modificación por la que los consejeros deberán poner su cargo a disposición al cumplir 76 años, frente a los 73 anteriores.
Tras la junta extraordinaria de accionistas celebrada el 3 de febrero, en la que se aprobó el nombramiento del presidente de Sidenor, José Antonio Jainaga, como nuevo presidente de Talgo, el órgano de gobierno aprobó al día siguiente el nombramiento como consejeros independientes de Tomás Olano y de Lorea Aristizabal, que se han revalidado hoy en la Junta.
Nueva etapa
El nuevo consejo de Talgo, que ha rebajado de diez a ocho sus integrantes, lo forman Maite Echarri, Juan Antonio Sánchez Corchero, Antonio Oporto, Arantza Estefanía, Ricardo Chocarro, Lorea Aristizabal y Tomás Olano, además de Jainaga como presidente.
Talgo reorganizó el consejo tras el cambio accionarial producido con la entrada del consorcio vasco encabezado por Jainaga y acompañado por BBK, Vital y Finkatuz, con un 27,4%; y de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), con un 7,8%. El resto de accionistas son: Pegaso (antes el accionista de control y que mantiene un 9,3 %), Torrblas (de la familia Torrente Blasco, con un 5 %), y Torreal (Juan Abelló, con un 3,2 %, además de 0,7 % en autocartera), mientras que el resto cotiza en el mercado bursátil.
