- El precio de los carburantes en el Estado español ha proseguido esta semana con su espiral alcista y se ha encarecido hasta un 0,57% respecto a la semana pasada, escalando así a nuevos máximos anuales y marcando niveles hasta un 21% más caros que hace un año.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina sin plomo 95 ha registrado su octava alza consecutiva (+0,57%) para alcanzar los 1,408 euros, situándose en máximos desde finales de septiembre de 2014, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. Por su parte, el precio del gasóleo también sigue la misma tendencia alcista y encadena esta semana su duodécimo repunte (+0,39%), para tocar los 1,267 euros el litro, en niveles que no se veían desde noviembre de 2018.

Antes de Semana Santa, ambos carburantes ya recuperaron los niveles precovid y ahora los han superado con creces. En lo que va de año, el precio medio del litro de gasolina acumula ya un encarecimiento del 17,4%, mientras que el del gasóleo remonta un 16,7%. Con respecto a los precios de hace un año, cuando ya se había iniciado el proceso de desescalada por el confinamiento del covid , el precio del litro de gasolina es ahora casi un 21% más caro, mientras que el de gasóleo cuesta un 19,5% más.

Este incremento en los precios de los carburantes en los últimos meses ha venido de la mano de la recuperación en el precio internacional del petróleo. Así, el precio del barril de petróleo de calidad Brent, referencia para el Viejo Continente, se situaba ayer jueves en los 72,59 dólares, mientras que el Texas, de referencia en Norteamérica, rondaba los 70,72 dólares, con un descenso de unos dos dólares con respecto a hace una semana.

Pese a este incremento, el precio está por debajo de la media de la UE, (1,54 euros el litro de gasolina y 1,37 el de gasoleo) pese a las subidas del IVA, los mayores impuestos y los gravámenes al biodiésel, porque el Estado sigue contando con una menor presión fiscal, en general, a los carburantes que la media comunitaria.