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    <title><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - pxve]]></title>
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    <description><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - pxve]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Diario de Noticias de Álava]]></copyright>
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      <title><![CDATA[¿Qué eléctrico es mejor... cuando dos modelos se parecen tanto?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/26/electrico-mejor-modelos-parecen-11254802.html]]></link>
      <description><![CDATA[Si buscas el término ‘sinergia’, verás que el significado está relacionado con la expresión ‘tarea coordinada’, donde la acción conjunta de dos o más elementos “produce un resultado superior al que se obtendría sumando sus esfuerzos individuales”. En el complejo sector del automóvil, afrontar determinados lanzamientos puede resultar una tarea compleja, difícil… y, por lo tanto, cara. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 26 Jun 2026 18:00:11 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Este es el resultado de combinar madera y carbono en una bici eléctrica]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/21/resultado-combinar-madera-carbono-bici-11230611.html]]></link>
      <description><![CDATA[Se denomina Esel eUrban, es el resultado del trabajo de una firma austriaca que ha desarrollado un original producto que, a pesar del empleo de madera laminada de fresno, es un vehículo de última generación. Y es que más allá de su llamativa estética, con una originalidad que sorprende al primer golpe de vista, hablamos de un medio de transporte que gracias al tipo de materia prima utilizada en su cuadro, logra una muy buena rigidez y un aumento de la comodidad, por su capacidad para absorber las vibraciones que se producen durante la circulación. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 21 Jun 2026 18:00:48 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Velomovil, una bicicleta solar para dar la vuelta al mundo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/20/velomovil-bicicleta-solar-dar-vuelta-11227359.html]]></link>
      <description><![CDATA[Quizá no te suena el término ‘velomóvil’, pero lo cierto es que es un tipo de vehículo (también conocido como ‘bici-coche’) que lleva décadas intentando combinar las virtudes (como la eficiencia y bajo coste de uso) de las bicicletas con la protección aerodinámica y de la intemperie de los vehículos cerrados. La mayoría de soluciones han optado por estructuras de tres ruedas, más estables pero también más pesadas y con mayor resistencia a la rodadura. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 20 Jun 2026 14:00:12 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[¿Cuál es el resultado de combinar madera y carbono en una ebike?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/18/resultado-combinar-madera-carbono-ebike-11217035.html]]></link>
      <description><![CDATA[Se denomina Esel eUrban, es el resultado del trabajo de una firma austriaca que ha desarrollado un original producto que, a pesar del empleo de madera laminada de fresno, es un vehículo de última generación. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/18/resultado-combinar-madera-carbono-ebike-11217035.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2026 09:14:15 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Esto es lo pasa si aplicas la tecnología híbrida a las motos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/18/pasa-aplicas-tecnologia-hibrida-motos-11215990.html]]></link>
      <description><![CDATA[Hace ya casi 30 años que Toyota tuvo la idea de desarrollar y popularizar el concepto de vehículo híbrido con el primer Prius. Un modelo que incorporaba una tecnología resultado de combinar una mecánica de gasolina tradicional con otra eléctrica de apoyo que, junto con una batería que le suministra energía, fuese capaz de mover el vehículo en numerosas ocasiones, tomando el relevo al propulsor térmico: al circular a baja velocidad, en maniobras, en terreno favorable mientras no se acelera…]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 18 Jun 2026 05:30:10 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Híbridos, enchufables y para familias numerosas: ¿Qué modelos hay para elegir?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/17/hibridos-enchufables-familias-numerosas-modelos-11213749.html]]></link>
      <description><![CDATA[En la actualidad, los modelos conocidos como ‘de siete plazas’ siguen siendo perfectos para esas familias que suelen viajar con numerosas personas a bordo, ya sea porque tienen varios hijos… o porque suelen ir acompañados de los abuelos, alguna persona que cuida a los más pequeños… Sin embargo, si comparamos la oferta de vehículos que tienen para elegir a día de hoy respecto a la que existía a principios de este siglo, lo cierto es que ha disminuido bastante. Con todo, en la actualidad, están apareciendo cada vez más modelos con ese número de plazas que pueden resultar interesantes; la diferencia es que mientras que hace 25 años el ‘retrato robot’ era el de un coche de tipo monovolumen con motor turbodiésel, en la actualidad es un SUV con tecnología híbrida enchufable.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 17 Jun 2026 12:59:31 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Cinco eléctricos para viajar en tus próximas vacaciones]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/13/cinco-electricos-viajar-proximas-vacaciones-11197301.html]]></link>
      <description><![CDATA[Para responder a esa pregunta, nos hemos fijado en cinco modelos que tienen cosas en común: resultan cómodos, con suficiente espacio interior, un maletero razonable, unas muy buenas prestaciones y que ofrecen un amplio equipamiento de serie en cuanto a elementos de confort, seguridad o entretenimiento.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 13 Jun 2026 14:00:50 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[Descubre cinco eléctricos con los que viajar en tus próximas vacaciones]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/12/descubre-cinco-electricos-viajar-proximas-11191741.html]]></link>
      <description><![CDATA[Para responder a esa pregunta, nos hemos fijado en cinco modelos que tienen cosas en común: resultan cómodos, con suficiente espacio interior, un maletero razonable, unas muy buenas prestaciones y que ofrecen un amplio equipamiento de serie en cuanto a elementos de confort, seguridad o entretenimiento.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 12 Jun 2026 06:00:40 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[¿Hay suficientes puntos de carga en relación con los habitantes?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/09/hay-suficientes-puntos-carga-relacion-11178006.html]]></link>
      <description><![CDATA[El sexto parque de carga eléctrica más grande de Europa en cifras absolutas es el Estado, pero uno de los más discretos cuando se ajusta por población. Según el estudio Europe’s EV Charging Infrastructure, elaborado por Motointegrator y DataPulse Research a partir de la base TENtec de la Comisión Europea, España suma 48.344 conectores públicos en agosto de 2025, lo que equivale a 99 por cada 100.000 habitantes. Es una densidad inferior a la de Italia, Portugal o Francia, y sitúa al país en el puesto 22 de los 30 mercados analizados. La conclusión es clara: el volumen bruto no es el problema; lo es la densidad y, sobre todo, la escasa presencia de carga rápida.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 09 Jun 2026 10:56:44 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[¿Cuáles son los mejores híbridos que puedes comprar por hasta 30.000 euros?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/09/son-mejores-hibridos-puedes-comprar-11176952.html]]></link>
      <description><![CDATA[Que el mundo del automóvil está viviendo una revolución en cuanto al tipo de propulsión es algo más que evidente. A muchos modelos “les está saliendo un enchufe” para cambiar sus tradiciones mecánicas térmicas por otras de cero emisiones. Es lógico que, para muchos usuarios, acostumbrados a los gasolina o diésel, tal vez ese cambio suponga un salto de grandes dimensiones: algo parecido a querer cruzar un arroyo de agua con cierta anchura y hacerlo de un único salto. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 09 Jun 2026 08:29:43 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[¿Y si el próximo medio de transporte que uses tiene balones… en vez de ruedas?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/06/05/proximo-medio-transporte-uses-balones-11163012.html]]></link>
      <description><![CDATA[La escena parece sacada más de un laboratorio de película que de un centro de investigación del mundo real: una estructura ligera, un motor eléctrico y, en lugar de ruedas, una esfera del tamaño de un gran balón de playa que sostiene todo el peso del vehículo y de su conductor. El experimento existe, funciona y es obra del británico James Bruton, un creador conocido por explorar conceptos de ingeniería que (por desgracia) rara vez salen del terreno teórico. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 05 Jun 2026 17:00:57 +0000]]></pubDate>
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