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    <title><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - Movilidad eléctrica]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/tags/movilidad-electrica/]]></link>
    <description><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - Movilidad eléctrica]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Diario de Noticias de Álava]]></copyright>
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      <title><![CDATA[¿Es esta bici eléctrica la más avanzada del mundo (en la actualidad)?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/05/15/bici-electrica-avanzada-mundo-actualidad-11074019.html]]></link>
      <description><![CDATA[Motores más potentes, baterías ultraligeras, sistemas de asistencia inteligentes y conectividad total son ya parte del vocabulario cotidiano de las e-bikes de alta gama. En este contexto, el modelo que muchos expertos señalan como el más avanzado del mundo en 2026 es la Cube AMS Hybrid 177, una bicicleta que resume el salto evolutivo que ha experimentado el sector.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 15 May 2026 13:56:46 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Hibridos enchufable: ¿Lo mejor… o lo peor de dos mundos?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/05/10/hibridos-enchufable-mejor-o-peor-11048031.html]]></link>
      <description><![CDATA[El director general de Polestar Australia, Scott Maynard, declaró recientemente en una entrevista que los PHEV -plug-in hybrid vehicle- son “lo peor de dos mundos” y lo argumentaba diciendo que combinan toda la complejidad de un sistema eléctrico con toda la complejidad de un motor de combustión, lo que se traduce “en más peso, más mantenimiento y más puntos de fallo”. Y aunque cada cual es libre de dar su opinión, resulta cuando menos curioso que venga de alguien que trabaja para una marca sueca que debutó en los mercados, precisamente, con un modelo dotado de dicha tecnología de propulsión: el Polestar 1, si bien es cierto que en la actualidad ya solo disponen de modelos 100% eléctricos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 10 May 2026 11:00:19 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Así es el coche solar y eléctrico que ya está un poco más cerca]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/05/09/coche-solar-electrico-cerca-11045267.html]]></link>
      <description><![CDATA[Se llama Aptera y es un original vehículo de tres ruedas que lleva varios evolucionando y mejorando para lograr lo que ha conseguido hace escasas fechas: los permisos y autorizaciones necesarios para poder comenzar su fabricación en serie. Si decimos que es un vehículo eléctrico, ya no es algo que sorprenda a nadie. Sin embargo, lo original de este Aptera (más allá de su curiosa apariencia) es que puede utilizar la energía del sol para recargar una parte de su batería.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 09 May 2026 14:00:50 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[¿Qué le pasa a una batería... en caso de sufrir un fuerte impacto?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/05/07/le-pasa-bateria-caso-sufrir-11036514.html]]></link>
      <description><![CDATA[La batería de alta tensión de un vehículo eléctrico es uno de los componentes más vigilados, estudiados y protegidos de la actual industria del automóvil. Su tamaño, su coste y su papel esencial en el funcionamiento del vehículo hacen que cualquier duda sobre su resistencia genere inquietud entre los usuarios y compradores de modelos de este tipo. Sin embargo, la realidad es que los paquetes de baterías modernos están diseñados para soportar impactos muy superiores a los que se producen en la mayoría de accidentes reales. Aun así, es evidente que no todos los golpes son iguales, y el comportamiento de la batería puede variar según la intensidad, el ángulo y la zona afectada. Para entenderlo mejor, podemos hablar de tres escenarios diferentes: un impacto leve, uno moderado y uno realmente severo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 07 May 2026 14:00:26 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[¿Qué modelo me conviene? Los monovolúmenes eléctricos del mercado]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/05/07/modelo-conviene-monovolumenes-electricos-mercado-11034974.html]]></link>
      <description><![CDATA[Hubo un tiempo, no muy lejano, en el que el concepto de vehículo para viajar con toda la familia y disfrutar del mayor espacio posible (para pasajeros o equipajes) estaba representado por los monovolúmenes. Dicho concepto, aunque nacido en los 80 de la mano de coches como el Renault Espace o el Chrysler Voyager, se puso muy de moda en la segunda mitad de los años 90, con la aparición de vehículos que representaban esa idea en un tamaño y precio muy ajustados. Fue la época de los monovolúmenes compactos, como el Renault Scénic, el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira, el Fiat Multipla o el Nissan Tino, entre otros muchos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 07 May 2026 09:40:36 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Estas son algunas de las ventajas de contar con una flota de vehículos 100% eléctricos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/05/02/son-ventajas-contar-flota-vehiculos-11014169.html]]></link>
      <description><![CDATA[Un cliente particular que decide dar el salto a un vehículo cien por cien eléctrico suele tener claras las ventajas: un coste de uso más bajo, menos mantenimiento y la tranquilidad de no depender de combustibles fósiles cuyo precio fluctúa al ritmo de tensiones geopolíticas (basta observar cómo cualquier conflicto en regiones productoras, como el reciente clima de inestabilidad en Irán, repercute de inmediato en el mercado del crudo). ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 02 May 2026 14:01:08 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[Cómo ‘mimar’ la batería de un vehículo electrificado para que dure lo máximo posible]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/05/01/mimar-bateria-vehiculo-electrificado-dure-11012406.html]]></link>
      <description><![CDATA[Durante años, la gran duda alrededor de los coches eléctricos y los híbridos enchufables ha sido siempre la misma: ¿cuánto dura realmente la batería? La percepción popular ha tendido a exagerar el desgaste, imaginando pérdidas rápidas de autonomía y costosas sustituciones. Sin embargo, la realidad es bastante más optimista. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 01 May 2026 17:00:00 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La profesión de perito de automoción va a cambiar para siempre… con la llegada de la ciberseguridad]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/04/30/profesion-perito-automocion-cambiar-llegada-11008491.html]]></link>
      <description><![CDATA[Dos coches impactan en medio de una carretera nacional. El golpe ha sido violento, pues el choque se ha producido debido a que uno de los vehículos invadió el carril contrario. Afortunadamente, son dos vehículos modernos con una excelente seguridad y no hay que lamentar daños personales, pero sí importantes daños materiales.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 30 Apr 2026 13:10:18 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Los scooters eléctricos que parecen del futuro… pero que puedes comprar ya]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/04/30/scooters-electricos-parecen-futuro-puedes-11008419.html]]></link>
      <description><![CDATA[No cabe duda que una manera lógica de mejorar el tráfico en muchos núcleos urbanos, pero sin renunciar al transporte privado, es hacerse con un vehículo de dos ruedas. El punto intermedio, en este caso, serían los populares scooters, que representan una solución muy equilibrada entre comodidad de manejo y costes de adquisición / uso. En este sentido, resultan más seguros y polivalentes que una bicicleta eléctrica (tienen mejores prestaciones y, en un momento dado, pueden salir a carretera) y mucho más asequibles y un punto más manejables que una motocicleta ‘clásica’ (por lo general, más voluminosa y menos eficiente). Por todo esto, resulta comprensible que las ciudades más congestionadas del mundo en cuanto al tráfico (situadas en China, Corea del Sur o Vietnam) apuesten por los scooters como la forma más interesante de llegar a tiempo a casi cualquier lugar.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 30 Apr 2026 12:57:11 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Modelos,Youtube,motor,Estética,tecnología,Europa,peso,pxve,Movilidad eléctrica,motos eléctricas]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La movilidad eléctrica pisa el acelerador: así ha cambiado en los últimos años]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/04/26/movilidad-electrica-pisa-acelerador-cambiado-10988347.html]]></link>
      <description><![CDATA[Para elaborar la siguiente noticia se han tenido en cuenta los registros detallados a partir de los últimos ocho años, que son un periodo de tiempo lo bastante completo como para contemplar la evolución y tendencias que se han producido en el mercado. La información proviene de ANFAC y se han tenido en cuenta los datos relacionados con turismos (es decir vehículos ‘normales’ y de tipo SUV/todo terreno).]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/04/26/movilidad-electrica-pisa-acelerador-cambiado-10988347.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 26 Apr 2026 11:00:50 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Euskadi,Crecimiento,movilidad,vehículos,Tesla,matriculaciones,Movilidad eléctrica,pxve,coches eléctricos]]></media:keywords>
    </item>
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      <title><![CDATA[Aterriza en Europa el eléctrico que desafía a los deportivos de siempre]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/04/25/aterriza-europa-electrico-desafia-deportivos-10985406.html]]></link>
      <description><![CDATA[Sabemos que, en muchos aspectos relacionados con la electrificación de la movilidad, China está llevando ‘la voz cantante’: baterías de última generación, tiempos de recarga ajustados, prestaciones cada vez más elevadas… Era de esperar, porque en este mercado han sido los primeros en ‘apostarlo todo’ a este tipo de vehículos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 25 Apr 2026 11:00:10 +0000]]></pubDate>
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