<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - Baterías]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/tags/baterias/]]></link>
    <description><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - Baterías]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Diario de Noticias de Álava]]></copyright>
    <ttl>60</ttl>
    <atom:link href="http://www.noticiasdealava.eus/rss/tag/1034999/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[No decidas por moda: así debes elegir tu próximo coche]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/ciencia-y-tecnologia/2026/05/16/decidas-moda-debes-elegir-proximo-11076145.html]]></link>
      <description><![CDATA[Cada vez más gente se pregunta qué tipo de coche comprar: eléctrico, híbrido o de gasolina. No es solo una decisión económica, sino de estilo de vida. Y hoy, los números empiezan a inclinarse con fuerza hacia el vehículo eléctrico. Pero no para todos por igual. Lo importante no es seguir una moda, sino entender qué sentido tiene en tu día a día.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan de la Herrán, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/ciencia-y-tecnologia/2026/05/16/decidas-moda-debes-elegir-proximo-11076145.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 16 May 2026 11:00:26 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/bf7cd826-7473-478c-b067-ac27b069dc0f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="1470708" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/bf7cd826-7473-478c-b067-ac27b069dc0f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="1470708" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[No decidas por moda: así debes elegir tu próximo coche]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/bf7cd826-7473-478c-b067-ac27b069dc0f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[gasolina,vehículo eléctrico,estilo de vida,Vehículos híbridos,coches,Baterías,Garaje,bloque52]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Cegasa Energía: el reto de convertirse en referente europeo de baterías de litio]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/alava/2026/05/03/cegasa-energia-reto-convertirse-referente-jundiz-baterias-11007611.html]]></link>
      <description><![CDATA[“¿Qué pasó? Pues que en los últimos años ha habido muchísima instalación de fotovoltaica, básicamente porque es de largo a día de hoy la energía más barata. Se fue metiendo más y más buscando un poco ver hasta dónde el sistema era estable. Lo que da la batería a estos sistemas renovables, tanto fotovoltaica como eólica, es, primero, que las convierte en gestionables. En la red tienes que casar siempre demanda con generación. La batería permite almacenar lo que sobra, y eso es una ventaja. Y la segunda ventaja es que estos sistemas tienen una electrónica de potencia que está mucho más trabajada y ya aporta inercia al sistema. Convierte a las renovables en sistemas mucho más resilientes. En el momento del apagón teníamos 35 gigavatios de solar y 35 gigavatios de eólica instalados en España y había menos de un gigavatio de baterías. Lo que parece que va a pasar es que se va a instalar batería para estabilizar la red y también para darle más capacidad de gestionar esa fotovoltaica y esa eólica y, cuando haya suficiente batería, se volverá a instalar más renovable porque es la más barata. Hasta que tengamos una red donde la renovable sea muy mayoritaria pero sea también gestionable y la red sea estable porque las baterías lo permitan”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miren Ibáñez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/alava/2026/05/03/cegasa-energia-reto-convertirse-referente-jundiz-baterias-11007611.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 03 May 2026 05:00:50 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d25e5d20-634f-4b1c-897e-2912959444ac_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="286205" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d25e5d20-634f-4b1c-897e-2912959444ac_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="286205" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Cegasa Energía: el reto de convertirse en referente europeo de baterías de litio]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d25e5d20-634f-4b1c-897e-2912959444ac_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[energía,Europa,Cegasa,Cegasa Energía,Baterías,Baterías de litio,descarbonización,electrificación,industria alavesa,empresas alavesas,Parque Tecnológico de Álava,Jundiz,arraigo,Apagón]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[¿Cuánto pueden durar las baterías de un vehículo eléctrico en el ‘mundo real’?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/03/10/durar-baterias-vehiculo-electrico-mundo-10801668.html]]></link>
      <description><![CDATA[Y es que por las manos de la mayoría de nosotros, a lo largo de la vida, ya habrán pasado no solo uno, sino varios smartphones y portátiles. Seguramente les hayamos dado un uso intenso, cuidadoso en ocasiones y más despreocupado en otras. Se habrán sucedido las recargas, a veces incompletas y otras al máximo. La cuestión es que ha llegado un momento en el que somos muy capaces de vislumbrar en qué momento la autonomía de esos artilugios empieza a ser cada vez menor y podremos definir, sin equivocarnos mucho, a partir de qué momento empieza a ser interesante reemplazar el dispositivo por otro nuevo. Dicho de otra forma, nos hacemos a la idea de cuál puede ser su vida útil.  ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/03/10/durar-baterias-vehiculo-electrico-mundo-10801668.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 10 Mar 2026 09:13:06 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/bc696c74-bc4f-4c77-9c34-c1895a659ff9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="200073" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/bc696c74-bc4f-4c77-9c34-c1895a659ff9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="200073" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[¿Cuánto pueden durar las baterías de un vehículo eléctrico en el ‘mundo real’?]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/bc696c74-bc4f-4c77-9c34-c1895a659ff9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[vehículos,Vehículos eléctricos,vehículo eléctrico,tecnología,temperaturas,Modelos,movilidad,Movilidad eléctrica,pxve,Baterías]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Cegasa Energía prevé poner en marcha a final de mes su nueva planta de Jundiz]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/gasteiz/2026/02/05/cegasa-energia-preve-poner-marcha-jundiz-vitoria-planta-10662264.html]]></link>
      <description><![CDATA[El pasado noviembre, Cegasa Energía anunciaba sus planes para abrir una planta en Vitoria, que se uniría a sus instalaciones del Parque Tecnológico de Álava. Y, según acaba de anunciar la compañía fabricante de productos y proveedora de soluciones para el almacenamiento de energía, esta segunda planta se ubicará en Jundiz. Según las fuentes consultadas, la empresa está ultimando los últimos trabajos para la puesta en marcha efectiva de estas instalaciones, prevista a finales de este mes.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miren Ibáñez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/gasteiz/2026/02/05/cegasa-energia-preve-poner-marcha-jundiz-vitoria-planta-10662264.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 05 Feb 2026 11:41:00 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d6fa73fa-57dd-4f2a-83ab-c4392ce72cc8_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="176920" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d6fa73fa-57dd-4f2a-83ab-c4392ce72cc8_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="176920" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Cegasa Energía prevé poner en marcha a final de mes su nueva planta de Jundiz]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d6fa73fa-57dd-4f2a-83ab-c4392ce72cc8_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[energía,tecnología,facturación,Álava,Parque Tecnológico de Álava,Cegasa,Cegasa Energía,Baterías,industria alavesa,empresas alavesas,Jundiz]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Iniciativas innovadoras que dan una segunda vida a las baterías]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/02/01/iniciativas-innovadoras-dan-segunda-vida-10644006.html]]></link>
      <description><![CDATA[El mundo asiste asombrado a la paulatina electrificación de los vehículos que se venden en todo el mundo. Vivimos en un escenario donde ya se habla de millones de vehículos electrificados vendidos (desde los híbridos auto-recargables a los modelos 100% eléctricos, pasando por los híbridos enchufables). ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/02/01/iniciativas-innovadoras-dan-segunda-vida-10644006.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2026 12:00:25 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/4af4c7a0-d000-4fd2-bdc6-e68b095d0ab4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="13913877" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/4af4c7a0-d000-4fd2-bdc6-e68b095d0ab4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="13913877" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Iniciativas innovadoras que dan una segunda vida a las baterías]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/4af4c7a0-d000-4fd2-bdc6-e68b095d0ab4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[reciclaje,Youtube,Vehículos eléctricos,vehículos,Modelos,Renault,Nissan,Movilidad eléctrica,pxve,Baterías,coches eléctricos]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Estos son los mejores métodos para arrancar tu coche si te quedas sin batería]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/12/28/mejores-metodos-arrancar-coche-quedas-sin-bateria-10518167.html]]></link>
      <description><![CDATA[Ir a arrancar el coche y descubrir que el motor no se pone en marcha, sino que se escucha un claqueteo y parpadean las luces del cuadro de instrumentos es una avería común y lo habitual es que sea cuestión de la batería. A veces tiene que ver con que esta pieza tan importante ya está llegando al final de su vida útil, pero en otros casos puede deberse a haberse dejado las luces encendidas o los intermitentes puestos al aparcar (los coches modernos se apagan automáticamente), o a otro hecho puntual. Y necesitaremos una ayuda externa para arrancar, porque la batería es la que alimenta el motor de arranque, que se encarga de poner en marcha el motor.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miguel Ariz, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/12/28/mejores-metodos-arrancar-coche-quedas-sin-bateria-10518167.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 28 Dec 2025 06:00:59 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/e4f9846c-1fb5-40fe-9481-f818d0f7e91a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="16495310" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/e4f9846c-1fb5-40fe-9481-f818d0f7e91a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="16495310" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Estos son los mejores métodos para arrancar tu coche si te quedas sin batería]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/e4f9846c-1fb5-40fe-9481-f818d0f7e91a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Coche,averías,coches,Batería,Baterías,Arrancar,motor]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Descubre las formas más rápidas que existen a la hora de cargar una batería]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/12/11/descubre-formas-rapidas-existen-hora-10456992.html]]></link>
      <description><![CDATA[En el caso de los vehículos eléctricos, qué duda cabe que se trata de uno de los dispositivos que, gracias al buen tamaño de sus baterías, puede prestar su servicio durante un largo tiempo… o, en este caso, durante una larga distancia. No solo eso: además, hemos visto cómo en los últimos meses han llegado modelos de firmas como Smart o XPeng que apuestan por unos plazos de recarga insólitamente breves. De hecho, pueden pasar del 15 al 80% de nivel de batería en apenas 15 minutos y con eso, tener suficiente para recorrer cerca de 400 km.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/12/11/descubre-formas-rapidas-existen-hora-10456992.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 11 Dec 2025 05:00:54 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1622f61d-e6dd-42c0-bd4c-5e7320e7aa1c_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="480819" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1622f61d-e6dd-42c0-bd4c-5e7320e7aa1c_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="480819" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Descubre las formas más rápidas que existen a la hora de cargar una batería]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1622f61d-e6dd-42c0-bd4c-5e7320e7aa1c_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Vehículos eléctricos,vehículos,Movilidad eléctrica,pxve,electrificación,Baterías]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[¿Son seguras las baterías de los dispositivos electrónicos?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/ciencia-y-tecnologia/2025/12/09/baterias-dispositivos-electronicos-seguridad-10447720.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las baterías de litio están en todas partes: desde móviles, ordenadores portátiles, aspiradores autónomos, patinetes, vehículos eléctricos hasta sistemas industriales de almacenamiento energético. Su capacidad para transformar tecnologías y usos cotidianos es indiscutible. Sin embargo, su uso conlleva riesgos que no siempre se perciben a simple vista.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier Alonso, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/ciencia-y-tecnologia/2025/12/09/baterias-dispositivos-electronicos-seguridad-10447720.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 09 Dec 2025 06:00:20 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/fb589197-3ab1-421c-9f42-5fb2179ce919_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="78477" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/fb589197-3ab1-421c-9f42-5fb2179ce919_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="78477" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[¿Son seguras las baterías de los dispositivos electrónicos?]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/fb589197-3ab1-421c-9f42-5fb2179ce919_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Batería,Baterías,Baterías de litio,Dispositivos electrónicos,Móviles,Unai Iraola,Joseba Villate,Mondragon Unibertsitatea,Alterity]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Récords de autonomía de vehículos eléctricos; ¿hasta qué punto son creíbles?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/12/07/records-autonomia-vehiculos-electricos-punto-10443961.html]]></link>
      <description><![CDATA[‘Más alto, más lejos, más fuerte…’. Superarse a sí mismo es algo innato a la naturaleza humana… pero también es aplicable a los productos que las personas desarrollan. Una forma muy visual de representar ese espíritu de superación lo representan los ‘récords’, que permiten hacer público que se ha logrado ser el mejor del mundo en un determinado aspecto. Puede que la vigencia en el tiempo de dicho récord sea mayor o menor, pero quedará para el recuerdo que se consiguió la hazaña.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/12/07/records-autonomia-vehiculos-electricos-punto-10443961.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 07 Dec 2025 10:00:40 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/06b6a4c4-591c-4de4-857e-f771976f58cf_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="214246" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/06b6a4c4-591c-4de4-857e-f771976f58cf_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="214246" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Récords de autonomía de vehículos eléctricos; ¿hasta qué punto son creíbles?]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/06b6a4c4-591c-4de4-857e-f771976f58cf_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Movilidad eléctrica,pxve,coches eléctricos,Vehículos eléctricos,Baterías,electrificación]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La estación de autobuses cuenta desde este lunes con una máquina de alquiler de baterías de móviles]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/gasteiz/2025/11/24/estacion-autobuses-cuenta-lunes-maquina-10390875.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha puesto en marcha un nuevo servicio de alquiler de baterías portátiles en la estación de autobuses, pensado para las personas viajeras que necesitan recargar sus dispositivos móviles durante sus desplazamientos. La máquina permite a los usuarios disponer de energía extra de forma cómoda y segura.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[DNA]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/gasteiz/2025/11/24/estacion-autobuses-cuenta-lunes-maquina-10390875.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 24 Nov 2025 12:19:54 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5eac5d93-1d97-4e84-9141-93ff2ba383cc_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="1662362" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5eac5d93-1d97-4e84-9141-93ff2ba383cc_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="1662362" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[La estación de autobuses cuenta desde este lunes con una máquina de alquiler de baterías de móviles]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5eac5d93-1d97-4e84-9141-93ff2ba383cc_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[autobuses,Móviles,Baterías,Vitoria-Gasteiz,estación de autobuses]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[¿Qué va a pasar con las baterías a largo plazo?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/10/21/que-va-a-pasar-con-baterias-largo-plazo-10243147.html]]></link>
      <description><![CDATA[Prácticamente todo el mundo tiene claro que la batería es el elemento fundamental de la mayoría de modelos 100% eléctricos (y también en los híbridos enchufables, donde su protagonismo y tamaño no deja de crecer). Y resulta muy positivo que los principales fabricantes le estén dedicando tiempo, medios y esfuerzos a que resulten cada vez mejores, porque es más que evidente que su evolución marcará la del vehículo eléctrico en general. Sin embargo, ¿qué pasará con este elemento en el futuro, cuando los, de momento, novedosos vehículos eléctricos (y con ellos, sus baterías) comiencen a acumular años?]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/10/21/que-va-a-pasar-con-baterias-largo-plazo-10243147.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 21 Oct 2025 05:00:28 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/f3403fb1-e6d0-4cd4-9737-eeee6d123e7b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="145639" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/f3403fb1-e6d0-4cd4-9737-eeee6d123e7b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="145639" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[¿Qué va a pasar con las baterías a largo plazo?]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/f3403fb1-e6d0-4cd4-9737-eeee6d123e7b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Movilidad eléctrica,canal vehículo eléctrico,Sostenibilidad,Baterías,pxve]]></media:keywords>
    </item>
  </channel>
</rss>
