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    <title><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - Renault]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/tags/renault/]]></link>
    <description><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - Renault]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Diario de Noticias de Álava]]></copyright>
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      <title><![CDATA[Los 10 coches que compraríamos aprovechando al máximo el Plan Auto]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/04/14/10-coches-comprariamos-aprovechando-maxima-10937140.html]]></link>
      <description><![CDATA[El nuevo Plan Auto+, heredero natural del Moves, es la herramienta con la que el Gobierno central quiere reactivar la compra de vehículos más eficientes y acelerar la renovación del parque automovilístico. La partida presupuestaria ronda los 400 de millones de euros para 2026, y aunque las cuantías pueden llegar en el caso más favorables hasta los 7.500 euros -para vehículos comerciales adquiridos por autónomos y empresas de hasta 10 trabajadores-, nos vamos a ceñir al descuento más ‘habitual’, que serán los 4.500 euros para particulares que adquieran un vehículo de tipo turismo que cuente con etiqueta ‘cero’ de la DGT, cuyo precio de venta no supere los 45.000 euros, sin incluir el IVA y que se fabrique en la Unión Europea.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 14 Apr 2026 09:37:50 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El jefe de Ferrari confirma que Schumacher hizo trampas en el duelo con Alonso]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/f1/2026/04/13/jefe-ferrari-confirma-schumacher-hizo-formula-1-alonso-10933769.html]]></link>
      <description><![CDATA[Fernando Alonso vivió su momento álgido en la Fórmula 1 bien temprano, en las temporadas 2005 y 2006, cuando se proclamó doble campeón mundial, el más joven de la historia entonces. Pero para ello tuvo que poner fin a una de las épocas de mayor dominio en el Gran Circo, la que protagonizó Michael Schumacher a bordo del Ferrari entre el 2000 y el 2004, cuando el alemán contó sus temporadas por títulos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 13 Apr 2026 12:41:44 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Aston Martin, de la crisis deportiva a la de liderazgo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/f1/2026/03/21/aston-martin-crisis-deportiva-liderazgo-formula-1-fernando-alonso-adrian-newey-10848525.html]]></link>
      <description><![CDATA[“Nos faltan tres o cuatro meses para salir de la zona baja, tenemos un déficit de potencia muy grande”, proclamó Fernando Alonso al término del pasado Gran Premio de China. El discurso estaba alineado con la afirmación del jefe del equipo Aston Martin, Adrian Newey, quien durante la pretemporada confesó que el proyecto sufría un retraso de cuatro meses a nivel de desarrollo. La esperanza no es algo que se pierda con facilidad. Es el clavo ardiendo para levantarse cada mañana con ilusión. Sin embargo, solo han transcurrido dos carreras de la presente temporada y todas las alarmas están encendidas. Habría que remontarse hasta 2011 para encontrar un equipo de Fórmula 1 que haya dado menos vueltas en las dos primeras citas del año. La formación de Silverstone ha completado 105 giros con sus dos monoplazas. Hace quince años y a estas mismas alturas, Williams solo había dado 87. El desastre es muy evidente y el proyecto comienza a hacer aguas por diferentes puntos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 21 Mar 2026 14:30:24 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[¿Cuál es el secreto del coche eléctrico más eficiente del mundo?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/03/01/secreto-coche-electrico-eficiente-mundo-10763945.html]]></link>
      <description><![CDATA[La barrera de los 10 kWh cada 100 kilómetros se ha convertido en una suerte de línea roja en el universo del coche eléctrico. Bajar de esa cifra en condiciones reales de autopista es, a día de hoy, un objetivo que ningún modelo de serie ha logrado. Sin embargo, Renault asegura estar cada vez más cerca de romper ese techo psicológico. Y lo ha hecho con un prototipo tan llamativo como ambicioso: el Renault Filante Record.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 01 Mar 2026 15:01:14 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Así es el coche "más eficiente del mundo"]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/02/27/coche-eficiente-mundo-10755748.html]]></link>
      <description><![CDATA[Es lo que se ha propuesto Renault con su Filante Record. Es un concept-car como los de antes, es decir, un vehículo que llama muchísimo la atención, pero que detrás de su vanguardista diseño (a pesar de estar inspirado en un modelo de hace un siglo) en realidad esconde numerosas soluciones cuyo fin es incrementar la eficiencia del modelo. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 27 Feb 2026 11:22:26 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Iniciativas innovadoras que dan una segunda vida a las baterías]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2026/02/01/iniciativas-innovadoras-dan-segunda-vida-10644006.html]]></link>
      <description><![CDATA[El mundo asiste asombrado a la paulatina electrificación de los vehículos que se venden en todo el mundo. Vivimos en un escenario donde ya se habla de millones de vehículos electrificados vendidos (desde los híbridos auto-recargables a los modelos 100% eléctricos, pasando por los híbridos enchufables). ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2026 12:00:25 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La OCU alerta de un fallo de seguridad en el freno de mano de siete modelos de Renault y Dacia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/09/27/ocu-alerta-fallo-seguridad-freno-mano-renault-dacia-10136682.html]]></link>
      <description><![CDATA[Los conductores de vehículos Renault y Dacia deben estar atentos, ya que la marca francesa ha informado al sistema de alerta rápida de productos peligrosos no alimentarios de la Unión Europea (antes conocido como Rapex) de problemas de seguridad relacionados con el freno de mano en algunos de sus modelos automáticos (los de cambio manual no presentan esta incidencia) tanto de Renault como de Dacia, lo que podría comprometer la seguridad de miles de conductores en España.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miguel Ariz, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 27 Sep 2025 10:00:21 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[coches,Renault,Dacia,vehículos,Freno de mano,OCU,Fallos]]></media:keywords>
    </item>
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      <title><![CDATA[Luca de Meo, CEO de Renault, dimite para asumir "nuevos desafíos"]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/economia/2025/06/15/luca-meo-ceo-renault-dimite-9764417.html]]></link>
      <description><![CDATA[Renault anunció este domingo que su consejero delegado, Luca de Meo, ha comunicado que deja las riendas del grupo automovilístico francés después de cinco años al frente, algo que se formalizará el próximo 15 de julio, y de aquí a entonces se ha puesto en marcha el proceso para elegir a su sucesor.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EFE]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 15 Jun 2025 20:23:28 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Renault,Luca de Meo,Consejo de administracion]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Tanta gente cabreada]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/opinion/2025/05/07/gente-cabreada-9601867.html]]></link>
      <description><![CDATA[“El Supremo blinda a Juan Carlos de Borbón para que no pueda ser procesado por delitos contra Hacienda” (Público). En concreto, “la inadmisión del Supremo cierra la puerta definitivamente a que puedan investigarse judicialmente los presuntos delitos fiscales cometidos por el anterior monarca cuando, tras su abdicación, en 2014, perdió la inviolabilidad”. Lo normal, vamos. El mismo TS que anula la transferencia de la competencia para homologar títulos universitarios extranjeros en Euskadi. Y el mismo tribunal que avala las sentencias que consideran discriminatoria la exigencia del euskera. ¿Alguien se sorprende?]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Iker Merodio]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 07 May 2025 07:10:51 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La mítica marca que puede resurgir para competir con Dacia en coches baratos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/02/22/mitica-marca-resurgir-competir-dacia-coches-baratos-9310218.html]]></link>
      <description><![CDATA[Desde que Renault compró en 1999 la marca Dacia, que fabricaba coches modestos y espartanos en Rumanía, y lanzó el Dacia Logan en 2004, se produjo una revolución en el mercado automovilístico europeo que a día de hoy mantiene con éxito. La marca francesa renovó los desfasados diseños de la enseña rumana, los dotó con su tecnología y los vendió con las calidades justas y necesarias para poder ofrecer unos precios muy competitivos en un mercado en el que los coches cada vez costaban más.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miguel Ariz, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 22 Feb 2025 11:00:30 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[coches,Renault,Rumanía,Dacia,Talbot,marcas,Stellantis]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Renault confirma a los sindicatos que la sede social de su filial Horse se establecerá en Madrid]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/economia/2023/06/14/renault-confirma-sindicatos-sede-social-6925936.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Dirección de Renault ha reunido este miércoles a la junta de portavoces del comité intercentros para comunicar de manera oficial que la sede social de Horse Holding, la escisión de la multinacional francesa de la marca del rombo, se establecerá en el Estado español en concreto, en Madrid.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EP]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 14 Jun 2023 08:24:28 +0000]]></pubDate>
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