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    <title><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - Audi]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/tags/audi/]]></link>
    <description><![CDATA[Diario de Noticias de Álava - Audi]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Diario de Noticias de Álava]]></copyright>
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      <title><![CDATA[Aston Martin, de la crisis deportiva a la de liderazgo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/f1/2026/03/21/aston-martin-crisis-deportiva-liderazgo-formula-1-fernando-alonso-adrian-newey-10848525.html]]></link>
      <description><![CDATA[“Nos faltan tres o cuatro meses para salir de la zona baja, tenemos un déficit de potencia muy grande”, proclamó Fernando Alonso al término del pasado Gran Premio de China. El discurso estaba alineado con la afirmación del jefe del equipo Aston Martin, Adrian Newey, quien durante la pretemporada confesó que el proyecto sufría un retraso de cuatro meses a nivel de desarrollo. La esperanza no es algo que se pierda con facilidad. Es el clavo ardiendo para levantarse cada mañana con ilusión. Sin embargo, solo han transcurrido dos carreras de la presente temporada y todas las alarmas están encendidas. Habría que remontarse hasta 2011 para encontrar un equipo de Fórmula 1 que haya dado menos vueltas en las dos primeras citas del año. La formación de Silverstone ha completado 105 giros con sus dos monoplazas. Hace quince años y a estas mismas alturas, Williams solo había dado 87. El desastre es muy evidente y el proyecto comienza a hacer aguas por diferentes puntos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/f1/2026/03/21/aston-martin-crisis-deportiva-liderazgo-formula-1-fernando-alonso-adrian-newey-10848525.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 21 Mar 2026 14:30:24 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Liderazgo,crisis,Renault,Red Bull,Honda,Audi,motor,Aston Martin,Fernando Alonso,Adrian Newey]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Antonelli hace historia convirtiéndose en el piloto más joven en conseguir una pole]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/f1/2026/03/14/antonelli-historia-convirtiendose-piloto-joven-10819834.html]]></link>
      <description><![CDATA[El piloto italiano Kimi Antonelli (Mercedes) se ha convertido este sábado en el piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 en conseguir la pole al imponerse en la clasificación del Gran Premio de China, segunda prueba del Mundial, por delante de su compañero de equipo, el británico George Russell (Mercedes), que vivió una sesión plagada de problemas técnicos después de carrera sprint el sábado por la mañana.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM, EP]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 14 Mar 2026 10:59:51 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Fernando Alonso,Carlos Sainz,China,Mercedes,Audi,Red Bull,Alpine]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[La FIA eliminará la ventaja de Mercedes]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/f1/2026/02/06/fia-eliminara-ventaja-mercedes-formula-1-unidad-de-potencia-10668584.html]]></link>
      <description><![CDATA[Mercedes se ha erigido en la escudería de referencia de cada a la temporada 2026. La mayoría de las voces de la Fórmula 1 colgaban el cartel de favorito al equipo alemán. Uno de los factores diferenciales es la nueva unidad de potencia, capaz de presentar una compresión en frío de 16:1, que es la que establece el reglamento, y de 18:1 en caliente, lo que equivale a una entrega de potencia extra de alrededor de 15 caballos, que podrían significar una ganancia de tres décimas por vuelta. La clave del invento es la capacidad de expansión de los materiales empleados en el motor. Mercedes había aprovechado un vacío en el reglamento para cumplir con la normativa, ya que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) lleva a cabo las pruebas con el motor en parado, adquiriendo a la vez un rendimiento mayor al previsto.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2026 14:46:18 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Mercedes,FIA,Ferrari,Audi,motor]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[¿Qué papel juega la electrificación en el nuevo Audi Q3?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/motor/2025/10/15/papel-juega-electrificacion-nuevo-audi-10217313.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Q3 no es un modelo cualquiera dentro de Audi; de hecho, desde su lanzamiento en el año 2011 y hasta mediados de 2025, se habían vendido más de dos millones de unidades. Eso quiere decir que, de la amplísima gama de modelos SUV de la marca alemana, este Q3 es uno de los más vendidos en dura pugna con su hermano mayor, el Q5, lo cual denota la importancia clave que ya tiene ese coche dentro de la firma de los cuatro aros.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 15 Oct 2025 07:24:18 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Audi,tecnología,Coche,Grupo Noticias,Clásico,Euskadi,Duda,Movilidad eléctrica,pxve,canal vehículo eléctrico,coches eléctricos]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[De Aldama solicita a la Audiencia Nacional que le devuelva su Audi blindado para desplazarse con seguridad]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/politica/2025/02/07/aldama-solicita-audiencia-nacional-le-9250840.html]]></link>
      <description><![CDATA[El empresario Víctor de Aldama, presunto conseguidor del &#039;caso Koldo&#039;, ha solicitado a la Audiencia Nacional que le devuelva su vehículo blindado, un Audi A8, para que pueda usarlo en sus desplazamientos habituales porque cuenta con &quot;las más altas medidas de seguridad&quot; y esto es de &quot;singular importancia&quot; en la actualidad.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EP]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 07 Feb 2025 10:41:35 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Audi,Audiencia Nacional,seguridad,Desplazamientos,Móviles,defensa,Víctor de Aldama,Caso Koldo]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Carlos Sainz: "Cuanto más veterano eres, más disfrutas de los triunfos"]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/deportes/2024/01/20/carlos-sainz-veterano-disfrutas-triunfos-7767484.html]]></link>
      <description><![CDATA[Carlos Sainz, ganador del Rally Dakar -prueba que, disputada en Arabia Saudí, se anotó por cuarta vez-, declaró este sábado, nada más llegar a Madrid, que &quot;cuanto más veterano eres, más disfrutas de los triunfos&quot;.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EFE]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 20 Jan 2024 21:07:22 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Los pinchazos monopolizan la pugna Sainz-Loeb y dejan al francés a 13 minutos del español]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/deportes/2024/01/17/pinchazos-monopolizan-pugna-sainz-loeb-7753549.html]]></link>
      <description><![CDATA[Los hasta tres pinchazos de Carlos Sainz (Audi), líder del Dakar 2024, redujeron este miércoles la ventaja del madrileño sobre el francés Sébastien Loeb (Prodrive), que pese a no exhibir un gran ritmo por abrir pista y pinchar dos de sus ruedas, se queda a 13 minutos y 22 segundos del Audi en la general.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EFE]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 17 Jan 2024 11:54:47 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Carlos Sainz,Pinchazos,Audi,Final]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Loeb gana la etapa del Dakar y reduce a 19 minutos la ventaja de Sainz]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/deportes/2024/01/14/loeb-gana-etapa-dakar-reduce-7742140.html]]></link>
      <description><![CDATA[El francés Sébastien Loeb (Prodrive) arriesgó, ganó y redujo diez minutos de ventaja sobre Carlos Sainz (Audi), que sigue líder de un rally Dakar 2024 al que ya no opta el sueco Mattias Ekström (Audi) por un fallo en la suspensión que le hizo perder cuatro horas.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EFE]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/deportes/2024/01/14/loeb-gana-etapa-dakar-reduce-7742140.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jan 2024 13:42:23 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Carlos Sainz,Dakar,Rally Dakar,Audi]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Sainz pierde el liderato del Dakar en coches y Benavides gana en motos tras varias sanciones]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/deportes/2024/01/08/sainz-pierde-liderato-dakar-coches-7720534.html]]></link>
      <description><![CDATA[El saudí Yazeed Al Rajhi arrebató este lunes a Carlos Sainz el liderato de la clasificación general de coches del Dakar 2024 por 29 segundos, en una tercera etapa en la que el brasileño Lucas Moraes se llevó la victoria por apenas nueve segundos ante el sueco Mattias Ekström.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / Agencias]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 08 Jan 2024 15:10:36 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Sainz se da un regalo de Reyes en el Dakar al aventajar a todos los favoritos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/deportes/2024/01/06/sainz-da-regalo-reyes-dakar-7713883.html]]></link>
      <description><![CDATA[Carlos Sainz se dio un buen regalo de Reyes en la primera etapa del Dakar 2024, en la que a pesar del triunfo del belga Guillaume de Mevius (Toyota), el madrileño exhibió poderío sobre las piedras árabes para sacar al menos diez minutos sobre cada uno de los grandes favoritos de la prueba y acabar segundo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM/EP]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 06 Jan 2024 14:38:46 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Viaje al mañana en 10 capítulos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/ideas/Audi-summit-2023/index.html]]></link>
      <description><![CDATA[Conducido por la periodista televisiva Mónica Carrillo y celebrado en el madrileño Palacio de Cibeles, el evento congregó a 300 asistentes, que han podido compartir la visión de futuro que contemplan los prestigiosos ponentes ante múltiples temáticas: economía, movilidad, ecología, gestión de recursos, población, urbanismo, tecnología, deporte.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdealava.eus/ideas/Audi-summit-2023/index.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 30 Oct 2023 09:03:44 +0000]]></pubDate>
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