DONOSTIA. En un comunicado, CAF ha informado de que RATP le ha adjudicado el diseño y fabricación de locomotoras eléctricas de tipo dual, es decir, que pueden operar tanto mediante la energía obtenida de las catenarias, como mediante baterías incorporadas a la unidad.
La RATP es la empresa pública que gestiona la red de Metro de París, los transportes urbanos e interurbanos de la capital francesa y de su área metropolitana así como una parte de las líneas de Regionales (RER).
En concreto, estas unidades serán utilizadas para remolcar los trenes que realizan el mantenimiento de la infraestructura de la red de trenes regionales de la RATP.
Está previsto que la fabricación de estas locomotoras se lleve a cabo a partir de mediados de 2018 en la planta que tiene CAF en Francia en la localidad de Bagnères de Bigorre con la entrega de la primera unidad durante el primer trimestre de año 2019.
CAF ha destacado que estas locotractoras, con una potencia de 1000 kW, estarán equipadas con baterías de níquel-cadmio que les permitirán desarrollar su actividad de mantenimiento "de una forma totalmente autónoma, siendo la primera vez a nivel mundial que se implanta esta tecnología en unidades de este tipo".
Además, ha puesto en valor que la sustitución de los habituales motores diesel, supondrá "una importante mejora en el ámbito medioambiental, eliminando las emisiones contaminantes y reduciendo de forma significativa el ruido durante su funcionamiento".
La empresa ha indicado que este contrato se enmarca dentro de la búsqueda de nuevas vías de negocio por parte de la Compañía, con el objetivo de multiplicar su presencia en el mercado global de las infraestructuras ferroviarias, tanto en lo que respecta a su diseño, integración e instalación, como en su operación y mantenimiento.
